[发明专利]调整传动系运行的系统和方法有效
| 申请号： | 201610052678.3 | 申请日： | 2016-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN105946865B | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | C·P·格卢格拉;D·J·麦克尤恩;G·J·胡伯茨 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60W50/08 | 分类号： | B60W50/08;B60W50/00;B60W50/04 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请描述了用于确定车辆的传动系控制参数的方法和系统。在一个示例中，描述了一种用于请求车辆基于来自云网络的请求在特定的运行范围内运行的方法。所述方法包括驾驶员互动和自主车辆运行的选项。 | ||
| 搜索关键词： | 调整 传动 运行 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行传动系的方法，包括：/n将传动系运行区域发送到车辆的控制器，在所述传动系运行区域中，不成熟的传动系参数存在于远程非车载网络的数据库中；/n响应于来自所述远程非车载网络的请求经由所述控制器调整致动器，所述致动器被调整为在存在所述不成熟的传动系参数的运行区域运行所述传动系；以及/n提供三种数据收集模式以调整所述远程非车载网络的所述数据库中的不成熟的传动系参数；/n所述三种数据收集模式中的第一种要求传动系运行参数变化小于第一阈值；/n所述三种数据收集模式中的第二种要求传动系运行参数变化小于第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值；并且/n所述三种数据收集模式中的第三种要求传动系运行参数变化大于所述第二阈值。/n
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