[发明专利]一种基于车道辨别的电动车限速系统

摘要

一种基于车道辨别的电动车限速系统，包括定位模块对电动车当前行驶位置进行定位并生成定位数据；车道辨别模块根据定位数据在内置的电子地图上搜寻出与其对应的位置点并进行标记，根据标记的位置点在电子地图中显现位置辨别出其所处车道，根据辨别出的位置点所处车道输出对应的电子信号；限流模块包括开关控制器、至少一金氧半场效晶体管、电动车蓄电池以及第一电阻，金氧半场效晶体管上设置有第二电阻，开关控制器根据车道辨别模块输出的电子信号控制金氧半场效晶体管开关的启闭，金氧半场效晶体管通过第二电阻与第一电阻并联到电动车蓄电池上以对其输出电流进行分流；车速控制模块接收从第一电阻流出的电流以控制电动车车速。

主权项

1.一种基于车道辨别的电动车限速系统，其特征在于，包括：定位模块，用于对电动车当前行驶位置进行定位并生成定位数据；车道辨别模块，用于根据所述定位数据在内置的电子地图上搜寻出与其对应的位置点并进行标记，根据标记的所述位置点在所述电子地图中显现位置辨别出其所处车道，根据辨别出的所述位置点所处车道输出对应的电子信号，其中，所述车道包括机动车道与非机动车道，所述电子地图上至少绘制有机动车道与非机动车道的分割线；限流模块，包括开关控制器、至少一金氧半场效晶体管、电动车蓄电池以及第一电阻，所述金氧半场效晶体管上设置有第二电阻，所述开关控制器分别与所述车道辨别模块以及金氧半场效晶体管连接，用于根据所述车道辨别模块输出的电子信号控制所述金氧半场效晶体管开关的启闭，所述金氧半场效晶体管通过所述第二电阻与所述第一电阻并联到所述电动车蓄电池上以对其输出电流进行分流，其中，所述第二电阻的电阻值主要取决于用于限制电动车速度的限速百分比，所述第二电阻的电阻值计算公式如下：；经过分流后，分别流入所述第一电阻以及第二电阻的电流值计算公式依次如下：；；车速控制模块，与所述第一电阻连接，用于接收从所述第一电阻流出的电流以控制电动车车速；所述车道辨别模块还用于将十字路口四个方向排列的斑马线围成的矩形区域设定为特殊区域，在辨别出所述位置点处于所述特殊区域的机动车道时将根据在一预设时间段内的所述定位数据生成一行车轨迹，在判断所述行车轨迹的弧度高于设定的阈值时不输出所述电子信号。