[发明专利]一种汽车自动变速器驻车机构有效
| 申请号： | 201610025562.0 | 申请日： | 2016-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN105443750B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 王艳;康军波;李宇栋;林永国 | 申请（专利权）人： | 奇瑞控股有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车自动变速器驻车机构，包括驻车轮(1)及驻车棘爪(2)，换挡手柄带动相连接的换挡摇臂(11)运动，所述换挡摇臂(11)连接有可驱动所述驻车棘爪(2)绕棘爪枢轴(3)转动，使得所述驻车棘爪(2)与所述驻车轮(1)啮合的驱动杆总成(9)。此发明汽车自动变速器驻车机构，采用了集成设计，使得布局更加紧凑，节省空间零部件结构简单，装配紧凑，从制造成本和装配成本上进行优化，且节省驻车零件的布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自动变速器 机构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车自动变速器驻车机构，包括驻车轮(1)及驻车棘爪(2)，换挡手柄带动相连接的换挡摇臂(11)运动，其特征在于：所述换挡摇臂(11)连接有可驱动所述驻车棘爪(2)绕棘爪枢轴(3)转动，使得所述驻车棘爪(2)与所述驻车轮(1)啮合的驱动杆总成(9)；所述驱动杆总成(9)包括驱动杆(92)及套于所述驱动杆(92)上的杆套(91)，换挡轴(95)的一端连接至所述换挡摇臂(11)，另一端连接于换挡板(94)上端，所述换挡板(94)下端通过连接杆(97)连接所述驱动杆(92)；所述驱动杆总成(9)的上方设有与所述杆套(91)对应的导向座(5)，所述导向座(5)下端设有与所述杆套(91)锥形段表面仿形贴合的凹槽；所述驻车棘爪(2)上连接有使得棘爪脱离所述驻车轮(1)的回位弹簧(7)；该驻车机构还设有限制定位各零部件位置的支架(4)，所述支架(4)上设有卡接于所述杆套(91)上的卡槽，及分别定位所述棘爪枢轴(3)和导向座(5)上定位销轴(6)的支爪；所述杆套(91)的前端为细直段，细直段后连接一段截面由小变大的锥形段，所述锥形段最小的截面直径大于所述细直段直径，在所述杆套(91)后方的驱动杆(92)上套有驱动杆弹簧(93)，所述驱动杆总成(9)上设有感知换挡档位的定位钢片(10)。
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