[发明专利]基于BIM技术的客运专线48m节段梁施工方法在审
| 申请号： | 201610017875.1 | 申请日： | 2016-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN105625188A | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李玉梅;孙胜;张龙;吕燕军;赵孟贺 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团有限公司运输工程分公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030001 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明属于铁路、公路、市政、城际轨道交通的节段梁施工技术领域，为了解决大跨度梁的施工进度慢、成本高、施工质量难以保证等问题，本发明提供了一种基于BIM技术的客运专线48m节段梁施工方法，采用将梁体分为若干梁节，通过施加预应力将各梁节拼装成桥的施工工艺，梁节的拼装施工过程依次包括梁节的预制、梁节的运输与吊装、预应力穿束、湿接缝施工、预应力张拉、孔道压浆封锚以及支架卸载与体系转换，各施工工序均利用BIM技术进行预先模拟。与传统的施工方法相比，本发明利用BIM技术的三维建模、可视化等功能可有效保证在钢筋绑扎过程中钢筋不存在碰撞以及波纹管预留位置的精度等，具有施工效率高、施工精度高、施工周期短、安全系数高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 bim 技术 客运 专线 48 节段梁 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种基于BIM技术的客运专线48m节段梁施工方法，其特征在于：采用将梁体分为若干梁节，通过施加预应力将各梁节拼装成桥的施工工艺，梁节的拼装施工过程依次包括梁节的预制、梁节的运输与吊装、预应力穿束、湿接缝施工、预应力张拉、孔道压浆封锚以及支架卸载与体系转换，各施工工序均利用BIM技术进行预先模拟。
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