[发明专利]一种可增大CVT变速箱扭力传递的方法

摘要

首先将传动带与锥轮接触的面加上强力磁体，并按一个S极一个N极叠加排布；同时在锥轮面上嵌入若干圈与强力磁体大小一致的小电磁铁，小电磁铁按一个N极一个S极均匀分布，所有锥轮电磁铁位置一一对应，锥轮电磁铁磁力线圈由能与锥轮旋转轴同步且同心旋转的电极组供电；通过对电磁铁线圈施加电流，在锥轮表面产生磁力，传动带上的强力磁体S极会与锥轮表面上的N极电磁铁相吸产生摩擦力，同时它也会相对于锥轮前一片的S极电磁铁相斥产生推力，同样强力磁体的N极也会对锥轮产生相同的作用力，传动带在带动锥轮运转时，同一个强力磁体能对锥轮施加一个吸引力和一个相斥的推力，通过多个强力磁体的叠加，可以轻松实现扭力传递的增大。

主权项

1.一种可增大CVT变速箱扭力传递的方法，其特征在于，它是通过磁铁的特性来实现增大扭力传递的，方法步骤一：在传动带上加入强力磁体，强力磁体直接与左右两个锥轮面接触，强力磁体按一个S极一个N极叠加均匀排布；步骤二：在所有锥轮表面上嵌入若干圈与传动带上强力磁体大小一致的小电磁铁，小电磁铁按一个N极一个S极均匀分布，所有锥轮电磁铁位置一一对应，方向大小与强力磁体一致；步骤三：锥轮电磁铁线圈由能与锥轮旋转轴同步且同心旋转的电极供电；步骤四：通过对锥轮电磁铁线圈施加电流，在锥轮表面产生磁力，传动带上的强力磁体S极会与锥轮表面上的电磁铁N极相吸，同时它也会相对于锥轮前一片或后一片的S极电磁铁相斥产生推力，同样强力磁体的N极也会对锥轮产生相同的作用力，传动带带动锥轮运转时，同一个强力磁体能对锥轮施加一个吸引力和一个相斥的推力，通过多个强力磁体的叠加，轻松实现扭力传递的增大；步骤五：通过控制电磁铁线圈的电流来控制电磁铁磁力的大小和开闭，平时电磁铁不工作，传动带打滑的瞬间线圈通电，换挡时关闭线圈电流。