[发明专利]承载模块有效
| 申请号： | 201610010215.0 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN105781651B | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·格勒奇;克里斯托弗·克拉维茨;约翰纳·迈尔 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F01L1/16 | 分类号： | F01L1/16;F02F7/00 |
| 代理公司： | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 李骥;车文 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于单缸摩托车内燃机的OHC气门传动装置的承载模块(1)，其带有两个直立的且相互间隔开的承载壁(2)，其中，承载壁(2)具有带有凸轮轴(6)的主钻孔(5)和带有两个气门操作杆轴(9、10)的副钻孔(7、8)，其中，承载模块(1)形成闭合的箱式轮廓，其中，承载壁(2)在端部端侧(11)单件式地通过横壁(12)连接，以及在其对置的端部端侧(13)通过单独拼合的板(14)来封闭，其中，用于将承载模块(1)直接连接至缸头的支脚(15)从承载壁(2)的下端(4)单件式地伸出，并且其中，承载壁(2)以及板(14)以冲压弯曲技术由钢制板材构成。 | ||
| 搜索关键词： | 承载 模块 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的OHC气门传动装置的承载模块(1)，所述承载模块带有两个直立的且相互间隔开的承载壁(2)，所述承载壁在其上端(3)能与盖连接，并且在其下端(4)能与缸头连接，其中，所述承载壁(2)具有用于凸轮轴(6)的主钻孔(5)，并且具有用于至少一个气门操作杆轴(9、10)的副钻孔(7、8)，其特征在于，所述承载模块(1)在俯视图中形成闭合的箱式轮廓，其中，所述承载壁(2)在端部端侧(11)上单件式地通过横壁(12)连接并因此在俯视图中形成U形轮廓，并且所述承载壁(2)在与端部端侧(11)对置的端部端侧(13)上通过单独地拼合的板(14)来闭合，其中，用于将所述承载模块(1)直接连接至缸头的支脚(15)从所述承载壁(2)的下端(4)单件式地凸出，并且其中，所述承载壁(2)以及所述板(14)以冲压弯曲技术由钢制板材构成。/n
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