[发明专利]发动机吹除气路有效
申请号: | 201610008151.0 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN105665374B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 谢建明;顾乡;何燚;赵立乔;田青亚;贺建华 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B08B5/02 | 分类号: | B08B5/02 |
代理公司: | 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 | 代理人: | 朱晓蕾 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种发动机吹除气路,包括:高压气源输入端;减压阀;第一常开两位三通电磁阀;第一两位两通电磁阀;第二两位两通电磁阀;第三两位两通电磁阀;第四两位两通电磁阀;第一限流孔板;单向阀;第二常开两位三通电磁阀;供气输出端;第一放气端;低压气源输入端;第五两位两通电磁阀;第二限流孔板;第六两位两通电磁阀;第三限流孔板。通过本发明提供的发动机吹除气路,在气路上设置高压气源输入端和低压气源输入端,以便满足高压吹除供气和低压吹除供气,易于实现,又由于气路采用冗余设计,可以在供气阀件出现单一故障时,确保实现吹除供气功能并可实现高可靠性的供气要求。 | ||
搜索关键词: | 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种发动机吹除气路,包括:高压气源输入端、低压气源输入端、供气输出端以及第一放气端;其特征在于,还包括:减压阀,所述减压阀的第一端与所述高压气源输入端连接;第一常开两位三通电磁阀,所述第一常开两位三通电磁阀的第一端与所述减压阀的第二端连接;第一两位两通电磁阀,所述第一两位两通电磁阀的第一端与所述第一常开两位三通电磁阀的第二端连接;第二两位两通电磁阀,所述第二两位两通电磁阀的第一端与所述第一常开两位三通电磁阀的第二端连接;第三两位两通电磁阀,所述第三两位两通电磁阀的第一端与所述第一常开两位三通电磁阀的第二端连接;第四两位两通电磁阀,所述第四两位两通电磁阀的第一端与所述第一常开两位三通电磁阀的第二端连接;第一限流孔板,所述第一限流孔板的第一端与所述第三两位两通电磁阀的第二端和所述第四两位两通电磁阀的第二端连接;单向阀,所述单向阀的第一端连接所述第一限流孔板的第二端;第二常开两位三通电磁阀,所述第二常开两位三通电磁阀的第一端与所述第一两位两通电磁阀的第二端、所述第二两位两通电磁阀的第二端和所述单向阀的第二端连接;所述供气输出端与所述第二常开两位三通电磁阀的第二端连接;所述第一放气端与所述第二常开两位三通电磁阀的第三端连接;第五两位两通电磁阀,所述第五两位两通电磁阀的第一端与所述低压气源输入端连接;第二限流孔板,所述第二限流孔板的第一端与所述第五两位两通电磁阀的第二端连接,所述第二限流孔板的第二端与所述第一两位两通电磁阀的第一端、所述第二两位两通电磁阀的第一端、所述第三两位两通电磁阀的第一端和所述第四两位两通电磁阀的第一端连接;第六两位两通电磁阀,所述第六两位两通电磁阀的第一端与所述低压气源输入端和所述第五两位两通电磁阀的第一端连接;第三限流孔板,所述第三限流孔板的第一端与所述第六两位两通电磁阀的第二端连接,所述第三限流孔板的第二端与所述第二常开两位三通电磁阀的第一端连接。
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