[发明专利]一种大功率双侧控制式调速离合器

摘要

本发明提供了一种大功率双侧控制式调速离合器，包括主动轴、上箱体、底座、被动轴、主动摩擦片组、被动摩擦片组、被动鼓、第一活塞缸组、第二活塞缸组和架设油路；主动摩擦片组安装在主动轴外侧；被动摩擦片组安装在被动鼓上；被动鼓两端分别固定连接第一活塞缸组支撑盘和第二活塞缸组支撑盘；主动轴上设有主动轴第一径向油道、主动轴轴向油道、主动轴第二径向油道和主动轴分油道；被动轴上设有被动轴第一径向油道、被动轴轴向油道和被动轴第二径向油道；架设油路包括第一径向架设油路、第二径向架设油路、第三径向架设油路和轴向架设油路；该调速离合器通过在摩擦副外增设架设油路，使得摩擦副间隙的均匀程度得以提高，摩擦片寿命大幅度延长。

主权项

一种大功率双侧控制式调速离合器，包括主动轴(1)、主动轴压盖(2)、主动轴骨架密封(3)、主动轴透盖(4)、上箱体(12)、底座(25)、被动轴(21)、被动轴压盖(20)、被动轴骨架密封(19)和被动轴透盖(18)；其特征在于，还包括主动摩擦片组(9)、被动摩擦片组(13)、被动鼓(10)、第一活塞缸组(8)、第二活塞缸组(14)和架设油路(11)；所述主动摩擦片组(9)安装在主动轴(1)外侧；所述被动摩擦片组(13)安装在被动鼓(10)上；所述被动鼓(10)两端分别固定连接第一活塞缸组(8)的第一活塞缸组支撑盘(8a)和第二活塞缸组(14)的第二活塞缸组支撑盘(14a)；所述第一活塞缸组支撑盘(8a)通过滚动轴承B(7)安装在主动轴(1)上；所述第二活塞缸组支撑盘(14a)通过花键连接安装在被动轴(21)上；所述主动轴透盖(4)设有与外界润滑油供油系统相连的主动轴透盖径向油道(4a)；所述主动轴(1)上设有主动轴第一径向油道(1a)、主动轴轴向油道(1c)、主动轴第二径向油道(1b)和主动轴分油道(1d)；所述主动轴第一径向油道(1a)连通主动轴透盖径向油道(4a)；所述主动轴第一径向油道(1a)和主动轴第二径向油道(1b)通过主动轴轴向油道(1c)连通；所述主动轴分油道(1d)连通主动轴第二径向油道(1b)；润滑油通过主动轴分油道(1d)流入主动摩擦片组(9)和被动摩擦片组(13)之间；所述主动轴轴向油道(1c)末端设有第一螺堵(26)；所述被动轴压盖(20)设有与外界控制油供油系统相连的被动轴压盖径向油道(18a)；所述被动轴(21)上设有被动轴第一径向油道(21a)、被动轴轴向油道(21b)和被动轴第二径向油道(21c)；所述被动轴第一径向油道(21a)和被动轴压盖径向油道(18a)连通；所述被动轴第一径向油道(21a)和被动轴第二径向油道(21c)通过被动轴轴向油道(21b)连通；所述被动轴轴向油道(21b)末端设有第二螺堵(24)；所述架设油路(11)包括第一径向架设油路(11a)、第二径向架设油路(11b)、第三径向架设油路(11c)和轴向架设油路(11d)；所述被动轴第二径向油道(21c)通过第二活塞缸组支撑盘(14a)的第二活塞缸支撑盘径向油道(14j)与第一径向架设油路(11a)连通；所述第一径向架设油路(11a)、第二径向架设油路(11b)和第三径向架设油路(11c)通过轴向架设油路(11d)连通；所述第一活塞缸组(8)包括多组第一活塞缸，所述第一活塞缸固定在第一活塞缸组支撑盘(8a)上；所述第二活塞缸组(14)包括多组与第一活塞缸数量相同的第二活塞缸，所述第二活塞缸固定在第二活塞缸组支撑盘(14a)上；所述第二径向架设油路(11b)末端连接第二活塞缸的第二控制油油腔(14h)；所述第三径向架设油路(11c)末端连接第一活塞缸的第一控制油油腔(8h)。