[发明专利]一种双向减振型驾驶室后悬置装置有效
申请号: | 201610003356.X | 申请日: | 2016-01-05 |
公开(公告)号: | CN105667608B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 钟绍华;范文涛 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘秋芳 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种双向减振型驾驶室后悬置装置,包括左右对称的左后支撑组件、右后支撑组件、左后导向组件、右后导向组件和龙门架,所述左后支撑组件通过左后导向组件与龙门架相连,所述左后支撑组件包括上支架、液压锁、中连接架、空气弹簧减振器组件,所述左后导向组件包括导向拉杆、横向减振器,所述导向拉杆内有橡胶衬套。通过在导向拉杆内布置橡胶衬套,消除了导向拉杆对驾驶室垂直方向运动的干涉,同时导向拉杆能保证驾驶室的自动回正,横向减振器能有效衰减侧向振动,本设计有效的提高了驾驶室的乘坐舒适性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 双向 减振型 驾驶室 悬置 装置 | ||
【主权项】:
1.一种双向减振型驾驶室后悬置装置,包括左后支撑组件、右后支撑组件和龙门架,所述左后支撑组件和右后支撑组件的结构相同,对称设置在龙门架上,其特征在于:所述左后支撑组件和右后支撑组件均包括纵向减振器、横向导向组件,所述纵向减振器的下端与龙门架相铰接,所述横向导向组件包括导向拉杆和横向减振器,所述导向拉杆和横向减振器均横向设置,所述横向减振器的一端与纵向减振器转动连接,另一端与龙门架转动连接,所述导向拉杆的一端与纵向减振器相铰接,另一端与龙门架相铰接,所述导向拉杆的两端分别设有铰接孔,在铰接孔内均设有柔性橡胶衬套,使所述导向拉杆的一端通过柔性橡胶衬套与纵向减振器转动连接,另一端通过柔性橡胶衬套与龙门架转动连接,所述龙门架包括龙门底座和左右对称设置的导向上支架、导向下支架,其中导向上支架与导向下支架固定连接,导向下支架与龙门底座固定连接,所述柔性橡胶衬套套装在导向上支架的销轴上,使导向拉杆与导向上支架转动连接。
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