[发明专利]应用于摩托车维修使用的链条拆解装置有效
申请号: | 201610000755.0 | 申请日: | 2016-01-04 |
公开(公告)号: | CN105499958B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 张建平;胡胜;龚曙光;周国强 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B60S5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411105 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 应用于摩托车维修使用的链条拆解装置,由工作台,立柱,电机,电源开关,减速机构,导向机构,顶杆机构和夹持机构构成,立柱,电机,电源开关,减速机构,导向机构,顶杆机构和夹持机构安装在工作台上,减速机构由齿轮箱,主动齿轮,第一、第二、第三从动齿轮,外丝轴杆组成,主动齿轮,第一、第二、第三从动齿轮,外丝轴杆上部安装在齿轮箱内,导向机构由内丝套管,外套管,连接板组成,内丝套管套在外套管内,连接板左侧安装在外套管右侧,连接板右侧安装在立柱的左侧,减速机构的外丝轴杆下部外螺纹旋入导向机构的内丝套管内螺纹内,顶杆机构由连接套和顶杆头组成,电源开关和电机通过导线连接。本发明拆解摩托车链条时能省时省力。 | ||
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【主权项】:
应用于摩托车维修使用的链条拆解装置,其特征在于由工作台、立柱、电机、电源开关、减速机构、导向机构、顶杆机构和夹持机构构成,工作台、立柱、减速机构、导向机构、顶杆机构、夹持机构采用金属材质,在工作台的上部中间有一个开孔,立柱安装在工作台上部右端,电机安装在立柱前端上部,电源开关安装在立柱前端中部,减速机构由齿轮箱、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮,第三从动齿轮、外丝轴杆组成,齿轮箱左部、中部上下两端各安装有一支轴承,齿轮箱安装在立柱的上端,电机的转轴前端位于齿轮箱内右部,主动齿轮安装在电机的转轴前端,第二从动齿轮安装在第一从动齿轮的上端,第一从动齿轮和第二从动齿轮通过一支轴杆安装在齿轮箱内中部,安装第一从动齿轮和第二从动齿轮的轴杆上端位于齿轮箱中部上端的轴承内,轴杆下端位于齿轮箱中部下端的轴承内,外丝轴杆由上至下具有外螺纹,第三从动齿轮安装在外丝轴杆上端,外丝轴杆上部安装在齿轮箱内左部,外丝轴杆上部一端位于齿轮箱左部上端的轴承内,外丝轴杆上部另一端位于齿轮箱左部下端的轴承内,外丝轴杆下部位于齿轮箱外部,所有器件安装好后,主动齿轮和第一从动齿轮啮合,第二从动齿轮和第三从动齿轮啮合,导向机构由内丝套管、外套管、连接板组成,内丝套管内部由上至下具有内螺纹,内丝套管外侧左右两端由上至下各安装有一支导向杆,外套管的内侧左右两端由上至下各有一根导向凹槽,内丝套管套在外套管内,内丝套管外侧左右两端的导向杆位于外套管内侧左右两端的导向凹槽内,连接板左侧安装在外套管外部右侧,连接板右侧安装在立柱的左侧中部,减速机构的外丝轴杆下部外螺纹旋入导向机构的内丝套管内螺纹内,顶杆机构由连接套和顶杆头组成,顶杆头上部安装在连接套外下端中部,顶杆头下部是尖锥形,连接套刚好能套在导向机构的内丝套管下端,夹持机构由活动钳口、固定钳口、连接管、外丝杆、内螺纹套管和操作手柄组成,固定钳口上端由左至右有一个开口,固定钳口通过螺杆、螺母安装在工作台的中部,固定钳口位于工作台上部中间开孔的右侧,连接管右侧安装在活动钳口左侧,活动钳口位于工作台上部中间开孔的左侧,外丝杆右端位于连接管左侧内,外丝杆右端能在连接管左侧内转动,外丝杆左端旋入内螺纹套管的内丝内,内螺纹套管安装在工作台上部左端,操作手柄安装在外丝杆左侧,电源开关电源输入端和220V交流电源一极通过导线连接,电机三个电源输入端其中一端和220V交流电源另一极通过导线连接,电源开关两个电源输出端和电机另外两个电源输入端分别通过导线连接。
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