[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法有效
| 申请号： | 201580082149.1 | 申请日： | 2015-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN107925103B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 金子庸平 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 具有：燃料电池(11)，其搭载于车辆，被供给氧化气体和燃料气体来进行发电；油温传感器(29)，其检测压缩机(12)的油温；以及控制器(14)，其控制压缩机(12)的驱动并且控制向燃料电池(11)供给的氧化气体的压力和燃料气体的压力。而且，在油温(Tc)超过油阈值温度(T1)的情况下，控制器(14)执行使压缩机(12)的转速降低的控制，并且执行使氧化气体的压力与燃料气体的压力平衡的控制。因而，能够使燃料电池(11)稳定地工作。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其特征在于，具有：燃料电池，其搭载于车辆，被供给氧化气体和燃料气体来进行发电；油温检测部，其检测用于供给所述氧化气体的压缩机的油温；以及控制器，其控制所述压缩机的驱动，并且控制向所述燃料电池供给的氧化气体的压力和燃料气体的压力，其中，在所述油温超过油阈值温度的情况下，所述控制器执行使所述压缩机的转速降低的控制，并且执行使氧化气体的压力与燃料气体的压力平衡的控制，其中，所述燃料电池系统还具备冷却水温度检测部，该冷却水温度检测部检测所述燃料电池的冷却水温度，所述控制器使所述压缩机的转速降低，来使所述氧化气体的压力降低，并且使燃料气体的压力降低，与之相伴地使所述燃料电池的冷却水压力降低，在由于所述冷却水压力的降低而所述冷却水温度上升时，在该冷却水温度上升至冷却水阈值温度之前持续使所述压缩机的转速降低。
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