[发明专利]具有带有复合角、不对称表面面积密度脊和槽样式的耐磨层的涡轮环形节段

摘要

涡轮壳体耐磨部件，具有耐磨表面（1300），所述耐磨表面（1300）带有由一对前线性节段部分和后线性节段部分（1302A、1302B）限定的槽和脊（1302）构成的复合角平面形态图案，所述前线性节段部分和后线性节段部分（1302A、1302B）由过渡部分（1302T）连结。所述前线性节段部分中的前脊具有比所述后线性节段部分中的后脊更大的表面面积密度，以补偿在发动机操作期间前区中的更大脊腐蚀并且减小后区中的叶片尖端磨损。一些耐磨部件实施例通过结合比后区中的脊更宽的脊来增加前区脊的表面面积密度。

主权项

一种涡轮发动机环形节段耐磨部件，其适应于以与旋转涡轮叶片尖端周向扫掠路径相对的取向联接至涡轮壳体的内部周边，所述叶片尖端具有旋转方向、前缘、在表面切线大体上平行于对应涡轮叶片旋转轴线处的所述叶片尖端的压力侧凹入表面上的弦线中心截点以及后缘，所述部件包括：支撑表面，所述支撑表面适应于联接至围绕涡轮叶片旋转轴线的涡轮壳体内周边，所述支撑表面具有上游端部和下游端部，以及适应于与对应涡轮叶片旋转轴线平行地取向的支撑表面轴线；联接至所述支撑表面的耐磨基底（1300），所述耐磨基底具有基底表面，所述基底表面带有通过由过渡部分（T）连结的一对前线性节段部分（A）和后线性节段部分（B）限定的槽和竖直突出的脊（1302、1302A、1302B）的复合角平面形态图案；每个前线性节段（A）部分源于所述支撑表面上游端部附近，在相对于所述支撑表面轴线在正或者负10度的范围或角度内取向，并且终止于预期涡轮叶片弦线中心截点的扫掠路径的径向和轴向突出位置的上游的所述支撑表面端部之间；每个后线性节段部分（B）源于所述预期涡轮叶片弦线中心截点的下游，在角度上取向为与对应涡轮叶片旋转方向相对，并且终止于所述支撑表面下游端部附近；以及所述前线性节段部分（A）中的前脊（1302A）具有比所述后线性节段部分（B）中的后脊（1302B）更大的表面面积密度。