[实用新型]一种汽车前防撞梁焊接夹具有效
| 申请号： | 201521137131.0 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN205437610U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 金山朕;刘萍萍;徐中于 | 申请（专利权）人： | 重庆山朕科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 王菊珍 |
| 地址： | 402247 重庆市江津区双*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车前防撞梁焊接夹具，包括底座，底座上设有固定板，固定板的两端均设有第一、二夹紧机构，位于固定板同一端的第一、二夹紧机构为一组夹紧机构，其中第一夹紧机构设于固定板靠外端，第一夹紧机构的顶部转动连接压臂Ⅰ，压臂Ⅰ顶部的底部设有L型压块，压臂Ⅰ的另一端连接第一夹紧气缸，第一夹紧机构在远离第一夹紧气缸的一侧面通过L型连接块转动连接第一定位销，L型压块通过定位块固定安装第二定位销；第二夹紧机构顶部转动连接压臂Ⅱ，压臂Ⅱ的连接端连接一个第二夹紧气缸，本实用新型不仅定位精度高，而且采用夹紧气缸作为动力系统，便于操作，从而提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前防撞梁 焊接 夹具 | ||
【主权项】：
一种汽车前防撞梁焊接夹具，包括底座(1)，所述底座(1)上设有固定板(2)，所述固定板(2)的两端均设有第一夹紧机构(3)以及第二夹紧机构(4)，位于固定板(2)同一端的第一夹紧机构(3)和第二夹紧机构(4)为一组夹紧机构，其中第一夹紧机构(3)设于固定板(2)靠外端，其特征在于：所述第一夹紧机构(3)的顶部转动连接一个压臂Ⅰ(31)，压臂Ⅰ(31)顶部的底部设有L型压块(32)，压臂Ⅰ(31)的另一端连接一个第一夹紧气缸(33)，第一夹紧机构(3)在远离第一夹紧气缸(33)的一侧面通过L型连接块(34)转动连接一个第一定位销(35)，第一定位销(35)与L型连接块(34)连接，所述L型压块(32)通过定位块固定安装第二定位销(36)；所述第二夹紧机构(4)的顶部设有立板(41)，立板(41)顶部的一端转动连接一个压臂Ⅱ(42)，另一端设有第一压块(43)，压臂Ⅱ(42)的连接端连接一个第二夹紧气缸(44)，压臂Ⅱ(42)的另一端的底部设有第二压块(45)。
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