[实用新型]大型船用柴油机曲轴修复用活塞空气锤有效
申请号: | 201520971943.9 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205341567U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 龙林钢;张方元;周泉 | 申请(专利权)人: | 沪东重机有限公司 |
主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 祖志翔 |
地址: | 200129 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种大型船用柴油机曲轴修复用活塞空气锤,包括壳体、闷塞、活塞和空气导管;其中,壳体设有腔室、第一进气孔、第二进气孔和活塞孔,闷塞旋固于壳体的底部将腔室封闭;空气导管焊接在壳体的侧壁上且与第一进气孔和第二进气孔相通;活塞设置于壳体的腔室内且能够在其中上下往复运动,活塞设有将腔室隔为上腔室和下腔室的环台,该上腔室和下腔室分别连通第一进气孔和第二进气孔,活塞的下部包括有穿入活塞孔的圆柱体和用作敲击面的活塞头部,活塞头部连接于圆柱体的下部且伸出壳体之外,活塞内部设有作为高压空气通道的水平通孔和竖直通孔。本实用新型结构简单,使用和维修方便,降低了劳动强度,功能多样,应用广泛,尤其适用于空间特别狭小的作业场合。 | ||
搜索关键词: | 大型 柴油机 曲轴 修复 活塞 空气锤 | ||
【主权项】:
一种大型船用柴油机曲轴修复用活塞空气锤,其特征在于:所述活塞空气锤包括壳体、闷塞、活塞和空气导管;所述壳体设有腔室,该壳体的顶部设有管螺纹,底部设有活塞孔,侧壁的上部和下部分别设有第一进气孔和第二进气孔,所述活塞孔、第一进气孔和第二进气孔与所述腔室相通;所述闷塞旋入所述壳体的管螺纹且将所述腔室封闭;所述空气导管焊接在所述壳体的侧壁上且与所述第一进气孔和第二进气孔相通;所述活塞设置于所述壳体的腔室内且能够在其中上下往复运动,该活塞的上部设有一环台,该环台的外周与所述腔室的内壁形成滑动配合且将该腔室隔为上腔室和下腔室,该上腔室和下腔室分别连通第一进气孔和第二进气孔,在所述环台的上侧设有用以保证所述上腔室容气空间的第一台阶面,在该环台的下侧设有用以保证所述下腔室容气空间的第二台阶面,所述活塞的下部包括有穿入所述活塞孔的圆柱体和用作敲击面的活塞头部,该活塞头部连接于所述圆柱体的下部且伸出所述壳体之外,该圆柱体与所述活塞孔形成滑动配合,所述活塞内部设有作为高压空气通道的水平通孔和竖直通孔,该水平通孔横向贯通所述活塞的圆柱体,该竖直通孔自所述活塞的顶端贯穿至所述水平通孔。
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