[实用新型]一种多层运输车专用车厢有效
申请号: | 201520736921.4 | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN204978909U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 张朝卫 | 申请(专利权)人: | 张朝卫 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054700 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多层运输车专用车厢,它涉及车辆运输专用厢领域,向右延伸通过右三滑轮后向上延伸通过右四滑轮和右五滑轮后,右钢丝绳向下固定在升降货台底部的第一固定座上,左钢丝绳的一端固定在左底部固定座上,左钢丝绳的另一端通过左一滑轮后向下通过左二滑轮,向右延伸通过左三滑轮后向上延伸通过左四滑轮和右六滑轮后,左钢丝绳通过右六滑轮向下固定在升降货台底部的第二固定座上,右钢丝绳与左钢丝绳的中间位置设置有液压油缸。它不仅可以达到充分利用车厢厢体的目的,还能提高货物运输的利用率,通过钢丝绳和滑轮配合实现升降货台的升降,并设置有保险装置,在使用过程中方便和简单快捷,而且不存在安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 一种 多层 运输车 专用 车厢 | ||
【主权项】:
一种多层运输车专用车厢,其特征在于:它包含车厢本体(1)、升降货台(2)和保险装置(3),车厢本体(1)的内部设置有升降货台(2),车厢本体(1)的两侧厢体分别安装有两个保险装置(3),其中升降货台(2)是由右钢丝绳(4)、左钢丝绳(4‑1)、右底部固定座(5)、左底部固定座(5‑1)、右一滑轮(6)、左一滑轮(6‑1)、右二滑轮(7)、左二滑轮(7‑1)、右三滑轮(8)、左三滑轮(8‑1)、右四滑轮(9)、左四滑轮(9‑1)、右五滑轮(10)、第一固定座(11)、右六滑轮(12)、第二固定座(13)、液压油缸(14)组成,右钢丝绳(4)的一端固定在底部固定座(5)上,右钢丝绳(4)的另一端通过右一滑轮(6)后向下通过右二滑轮(7),向右延伸通过右三滑轮(8)后向上延伸通过右四滑轮(9)和右五滑轮(10)后,右钢丝绳(4)向下固定在升降货台(2)底部的第一固定座(11)上,左钢丝绳(4‑1)的一端固定在左底部固定座(5‑1)上,左钢丝绳(4‑1)的另一端通过左一滑轮(6‑1)后向下通过左二滑轮(7‑1),向右延伸通过左三滑轮(8‑1)后向上延伸通过左四滑轮(9‑1)和右六滑轮(12)后,左钢丝绳(4‑1)通过右六滑轮(12)向下固定在升降货台(2)底部的第二固定座(13)上,右钢丝绳(4)与左钢丝绳(4‑1)的中间位置设置有液压油缸(14)。
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