[实用新型]汽车空调出风口模具

摘要

本实用新型一种汽车空调出风口模具，包括上模和下模，所述的上模和下模之间形成产品成型腔，所述的下模包括有下模框、下模仁、上抽芯组件、左抽芯组件、左下抽芯组件、右下抽芯组件和右双抽芯组件，所述的下模仁、上抽芯组件、左抽芯组件、左下抽芯组件、右下抽芯组件、右双抽芯组件与上模之间形成产品成型腔。采用了右侧双抽芯机构，大滑块包裹小滑块，采用同一根斜导柱运动，大大的简化模具结构，缩小模具体积，降低制造成本。本实用新型设计右侧前后两步抽芯动作的目的是为了减少产品在抽芯时受到的应力，避免拉坏产品。保证产品的完整度，提高产产品的合格率。属于汽车配件模具技术领域。

主权项

一种汽车空调出风口模具，包括上模和下模，所述的上模和下模之间形成产品成型腔，其特征在于：所述的下模包括有下模框、下模仁、上抽芯组件(1)、左抽芯组件(2)、左下抽芯组件(3)、右下抽芯组件(4)和右双抽芯组件(5)，所述的下模仁、上抽芯组件(1)、左抽芯组件(2)、左下抽芯组件(3)、右下抽芯组件(4)、右双抽芯组件(5)与上模之间形成产品成型腔，所述的右双抽芯组件(5)包括大滑块(5.1)、大镶件(5.2)、小滑块(5.3)、小镶件(5.4)和斜导柱(5.5)，斜导柱(5.5)固定在上模具上，所述的大镶件(5.2)固定在大滑块(5.1)上且位于大滑块(5.1)与成品成型腔之间，所述的小镶件(5.4)固定在小滑块(5.3)上且位于小滑块(5.3)与产品成型腔之间，所述的小滑块(5.3)滑动配合在大滑块(5.1)内，所述的斜导柱(5.5)同时贯穿大滑块(5.1)和小滑块(5.3)，所述的大滑块(5.1)与斜导柱(5.5)之间的间距大于小滑块(5.3)与斜导柱(5.5)之间的间距；所述的小滑块(5.3)沿着运动方向贯穿大滑块(5.1)；所述的大滑块(5.1)和小滑块(5.3)的同一侧面设有复位锁紧装置；所述的复位锁紧装置包括设有倾斜面的竖向滑块(6)，所述的倾斜面与大滑块(5.1)和小滑块(5.3)的同一侧面相贴合；所述的竖向滑块(6)倾斜面设有耐磨块(6.1)；所述的右下抽芯组件(4)包括右下滑块和右下油缸。