[实用新型]一种新型车用点火模块有效
| 申请号： | 201520633601.6 | 申请日： | 2015-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN205001105U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 董叶根;蒋凯华;梁朱勤;陆敏伟;徐永良;徐芳华;肖许明;徐拥军;周沈军 | 申请（专利权）人： | 海盐县爱建汽车电器有限责任公司 |
| 主分类号： | F02P7/03 | 分类号： | F02P7/03;H01R11/11 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 314300 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车用点火模块，包括主壳体，主壳体内部设有容腔，容腔内安装有点火控制芯片，主壳体上端设有上连接块，主壳体下端设有下连接块，上连接块上端与上保护套相连接，下连接块与下保护套相连接，上连接块、下连接块上均设有第一螺纹孔，上连接块、下连接块与主壳体之间通过螺栓固定连接，主壳体的两端设有对称布置的凸耳，凸耳上设有安装孔，上保护套内部设有信号输入端子和信号输出端子，下保护套内部设有正极接线端子、负极接线端子和接地端子，正极接线端子、负极接线端子、接地端子、信号输入端子和信号输出端子均与点火控制芯片相连接。本实用新型结构简单，连接性好，安装灵活，使用寿命长，且具有良好的散热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 点火 模块 | ||
【主权项】：
一种新型车用点火模块，其特征在于：包括主壳体(1)，所述主壳体(1)内部设有容腔(8)，所述容腔(8)内安装有点火控制芯片(9)，所述主壳体(1)上端设有上连接块(6)，主壳体(1)下端设有下连接块(7)，所述上连接块(6)上端与上保护套(4)相连接，所述下连接块(7)与下保护套(5)相连接，所述上连接块(6)、下连接块(7)上均设有第一螺纹孔(11)，上连接块(6)、下连接块(7)与主壳体(1)之间通过螺栓固定连接，所述主壳体(1)的两端向外延伸设有对称布置的凸耳(2)，所述凸耳(2)上设有安装孔(3)，所述上保护套(4)内部设有信号输入端子(41)和信号输出端子(42)，所述下保护套(5)内部设有正极接线端子(51)、负极接线端子(52)和接地端子(53)，所述正极接线端子(51)、负极接线端子(52)、接地端子(53)、信号输入端子(41)和信号输出端子(42)均与点火控制芯片(9)相连接。
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