[实用新型]一种非对称高通风孔车轮的辐条结构

摘要

本实用新型公开了一种非对称高通风孔车轮的辐条结构，所述辐条由上段辐条、中段辐条及下段辐条依次连接构成，上段辐条与下段辐条均呈弧形，中段辐条呈板状，辐条整体在轮辐的径向上呈开口向内的拱形，相邻两根辐条及轮辋固定环之间设有缺口，辐条的两侧边缘向外翻折构成辐条的加强耳，中段辐条的横截面呈开口向外的拱形，中段辐条的中部形成辐条平面，至少一根辐条的辐条平面上设有辐条减重孔，与该辐条减重孔相对侧的轮辋固定环上设有平衡豁口。本实用新型的轮辐用料少、车轮轻量化效果好、整车燃油经济性好，具有很高的实用价值。

主权项

一种非对称高通风孔车轮的辐条结构，所述辐条设置在轮辐的车轴固定盘（1）与轮辋固定环（2）之间，其数量为4‑6根，其特征是，所述辐条由与车轮固定盘连接的上段辐条（3）、中段辐条（4）及与轮辋固定环连接的下段辐条（5）依次连接构成，上段辐条与下段辐条均呈弧形，中段辐条呈板状，辐条整体在轮辐的径向上呈开口向内的拱形，相邻两根辐条及轮辋固定环之间设有缺口（6），辐条的两侧边缘向外翻折构成辐条的加强耳（7），中段辐条的横截面呈开口向外的拱形，中段辐条的中部形成辐条平面（8），至少一根辐条的辐条平面上设有辐条减重孔（9），与该辐条减重孔相对侧的轮辋固定环上设有平衡豁口（10）。