[实用新型]天窗装置

摘要

本实用新型提供了一种天窗装置(11)，包括：可动板(12)，可动板(12)可以打开或关闭在车辆的车顶(10)中形成的开口(10a)；导轨(13)，导轨(13)具有在横向方向上并排设置的一对轨道侧保持部(17，18)并且导轨(13)分别设置在开口的横向方向上的两个边缘部分中；支承托架(31)，支承托架(31)的前端部由导轨支承，支承托架(31)具有竖向壁(32)，并且每个支承托架具有托架侧被保持部(39a、39b)；滑动构件(21)，滑动构件(21)设置成能够沿着导轨运动，并且每个滑动构件具有连接壁(22)、滑动构件侧被保持部(24、25、26)和滑动构件侧保持部(28、29)；以及电驱动源(15)，该电驱动源(15)对滑动构件的运动进行驱动。

主权项

一种天窗装置(11)，其特征在于，包括：可动板(12)，所述可动板(12)能够打开或关闭在车辆的车顶(10)中形成的开口(10a)；导轨(13)，所述导轨(13)具有在车辆横向方向上并排地设置的一对轨道侧保持部(17，18)并且所述导轨(13)分别设置在所述开口的所述车辆横向方向上的两个边缘部分中；支承托架(31)，所述支承托架(31)的前端部由所述导轨支承，所述支承托架(31)具有用于对所述可动板的所述车辆横向方向上的两个边缘部分进行支承的竖向壁(32)，并且所述支承托架(31)中的每个支承托架具有一对托架侧被保持部(39a、39b)，所述一对托架侧被保持部(39a、39b)设置在所述竖向壁的后端部的所述车辆横向方向上的两侧上；滑动构件(21)，所述滑动构件(21)设置成能够沿着所述导轨运动，并且所述滑动构件(21)中的每个滑动构件具有：连接至所述支承托架的连接壁(22)；一对滑动构件侧被保持部(24、25、26)，所述一对滑动构件侧被保持部(24、25、26)设置在所述连接壁的所述车辆横向方向上的两侧上并且由所述轨道侧保持部两者保持，使得所述滑动构件侧被保持部两者均不能够在所述车辆横向方向上运动并且不能够在车辆竖向方向上运动；以及一对滑动构件侧保持部(28、29)，所述一对滑动构件侧保持部(28、29)在所述车辆横向方向上并排地设置在所述连接壁的后端部中并且保持所述托架侧被保持部两者，使得当所述可动板处于完全关闭状态时所述托架侧被保持部两者均不能够在所述车辆横向方向上运动并且不能够在所述车辆竖向方向上运动；以及电驱动源(15)，所述电驱动源(15)驱动所述滑动构件的运动。