[实用新型]一种多功能汽车用减震器

摘要

本实用新型公开了一种多功能汽车用减震器，包括有缸体，缸体内中间滑动安装有中间活塞，中间活塞下方的缸体内有下活塞，中间活塞上方的缸体内有上活塞，中间活塞与上活塞之间形成上液压腔，中间活塞与下活塞之间形成下液压腔，上、下液压腔通过油管连通，上活塞与缸体顶部之间形成上气压腔，下活塞与缸体底部之间形成下气压腔，上、下气压腔通过气管连通，中间活塞底面通过中心连杆与下活塞连接，中间活塞顶面连接有连接杆，连接杆穿过上活塞并从缸体顶部伸出。本实用新型除了依靠压力油吸收弹簧震荡外，还依靠高压氮气辅助吸收震荡，具有较好的减震效果。

主权项

一种多功能汽车用减震器，包括有竖向设置的封闭缸体，其特征在于：缸体内中间滑动安装有中间活塞，中间活塞下方的缸体内滑动安装有下活塞，中间活塞上方的缸体内滑动安装有上活塞，中间活塞、上活塞、下活塞侧壁分别与缸体内壁密封配合，且中间活塞与上活塞之间空腔形成上液压腔，中间活塞与下活塞之间空腔形成下液压腔，上、下液压腔通过油管连通，上、下液压腔中分别注入有压力油，上活塞与缸体顶部之间空腔形成上气压腔，下活塞与缸体底部之间空腔形成下气压腔，上、下气压腔通过气管连通，上、下气压腔中分别填入有高压氮气，所述中间活塞底面通过中心连杆与下活塞连接，中间活塞顶面连接有连接杆，连接杆穿过上活塞并从缸体顶部伸出，且连接杆与上活塞相对滑动配合，连接杆伸出缸体的顶端连接有吊耳。