[实用新型]平衡两轮车用联轴装置有效
| 申请号： | 201520441765.9 | 申请日： | 2015-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN204784271U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 夏增杰 | 申请（专利权）人： | 夏增杰 |
| 主分类号： | F16D3/56 | 分类号： | F16D3/56 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 317500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种平衡两轮车用联轴装置，包括第一半联轴器、第二半联轴器及缓冲体，缓冲体位于第一半联轴器和第二半联轴器之间，第一半联轴器和第二半联轴器结构相同，第一半联轴器由联轴体、贯穿联轴体中心部位的定位孔及位于联轴体内表面下凹呈环状结构的缓冲体镶嵌槽构成，缓冲体与缓冲体镶嵌槽镶嵌配合，缓冲体由若干呈圆周状间隔均匀排布的缓冲柱和位于若干缓冲柱之间的连接带构成。本实用新型通过结构相同的第一半联轴器和第二半联轴器配合安装，形成一个内部镶嵌空间结构，利用内部镶嵌缓冲体组合为一体，该结构简单合理，制造成本较低、组装方便、结合紧凑并且具有良好的缓冲联动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 两轮车用联轴 装置 | ||
【主权项】：
一种平衡两轮车用联轴装置，包括第一半联轴器(1)、第二半联轴器(2)及缓冲体(3)，其特征在于：所述缓冲体(3)位于所述第一半联轴器(1)和第二半联轴器(2)之间，所述第一半联轴器(1)和第二半联轴器(2)结构相同，所述第一半联轴器(1)由联轴体(11)、贯穿所述联轴体(11)中心部位的定位孔(12)及位于联轴体(11)内表面下凹呈环状结构的缓冲体镶嵌槽(13)构成，所述缓冲体(3)与所述缓冲体镶嵌槽(13)镶嵌配合安装，所述缓冲体(3)由若干呈圆周状间隔均匀排布的缓冲柱(31)和位于若干缓冲柱(31)之间的连接带(32)构成，缓冲柱(31)内部中心处贯穿设有一缓冲孔(33)。
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