[实用新型]一种汽油发动机余热转换驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种汽油发动机余热转换驱动系统，包括锅炉、驱动组件、温度开关；驱动组件的腔室入口端通过管道与所述锅炉的气化锅连通，所述驱动组件的腔室出口端与散热器入口端连通，所述散热器出口端与重力压水箱入口端连通，所述供水装置出口端与所述锅炉的预热锅连通，所述供水装置顶部安装有凸轮、减速机和压力补偿电机，所述供水装置内设有能在所述凸轮带动下上下移动的压水平板；所述驱动组件与所述气化锅之间的管道内设有膨胀阀，所述预热锅与所述供水装置的管道内设有电磁阀，供水装置底部设有压力开关。本实用新型大大增加了内燃机输出功率，从而降低了发电机组的能源消耗，有效降低内燃机的污染排放。

主权项

一种汽油发动机余热转换驱动系统，其特征在于，包括安装在汽油发动机排气歧管与排气管接口处高温部位的锅炉（1）、分别安装于汽车左右两个后轮上且与汽车后车轮同轴的两个驱动组件（2）、安装在汽油发动机冷却液管道上的温度开关（3）；所述锅炉（1）包括气化锅（4）和预热锅（7），所述气化锅（4）和预热锅（7）之间设有隔板，且所述隔板上开设有小孔；所述两个驱动组件（2）的腔室出口端与散热器（5）入口端连通，所述散热器（5）出口端分别与供水装置(6)入口端、气化锅（4）连通，所述供水装置(6)出口端与所述锅炉的预热锅(7)连通，所述供水装置(6)的腔室入口端通过管道与所述锅炉的气化锅（4）连通，所述两装置(6)顶部安装有凸轮（16）、用于驱动所述凸轮的减速机（8）和用于驱动所述减速机的压力补偿电机（9），所述供水装置(6)内设有能在所述凸轮带动下上下移动的压水平板（10）；所述两个驱动组件（2）与所述气化锅（4）之间的管道内均设有膨胀阀（11），所述预热锅（7）与所述供水装置（6）之间的管道内设有第一电磁阀（12），所述两个驱动组件（2）与所述散热器（5）之间的管道内设有第二电磁阀（19）；所述供水装置（6）底部设有压力开关（13）；所述压力开关（13）、第一电磁阀（12）、第二电磁阀（19）均与继电器（14）的触点电连接；所述温度开关（3）与继电器（14）的线包电连接，所述继电器（14）接外部电源，所述压力开关（13）与所述压力补偿电机（9）电连接。