[实用新型]一种减速机供电电路

摘要

本实用新型公开了一种减速机供电电路，通过变压器和桥式整流电路进行降压整流，然后通过滤波电路进行滤波，并通过稳压二极管对突然增加的电压进行分流缓冲，第一运放和第二运放对分流的电压进行反馈补偿，降低整个电路的电压波动。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高了减速机对于供电电源的适应能力。

主权项

一种减速机供电电路，其特征在于：变压器(T)的一次侧连接至交流电输入端，变压器(T)的二次侧连接至桥式整流电路(RF)的输入端，桥式整流电路(RF)的输出端串联有第一电感(L1)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)和第四电阻(R4)，第三电阻(R3)和第四电阻(R4)之间设置有直流电输出端，桥式整流电路(RF)与第一电感(L1)的连接点和第四电阻(R4)与直流电输出端的连接点之间连接有第一电容(C1)，第一电感(L1)和第一电阻(R1)两端并联有第二电容(C2)，第一电阻(R1)和第二电阻(R2)之间通过稳压二极管(ZD)和第五电阻(R5)接地，第五电阻(R5)与稳压二极管(ZD)的连接点连接至第一运放(A1)的正向输入端，第一运放(A1)的反向输入端接地，第一运放(A1)的输出端通过第六电阻(R6)连接至第二运放(A2)的反向输入端，第二运放(A2)的正向输入端通过第七电阻(R7)接地，第二运放(A2)的反向输入端通过第八电阻(R8)和第三电容(C3)连接至第二运放(A2)的输出端，第二运放(A2)的输出端连接至第二电阻(R2)和第三电阻(R3)之间，第二运放(A2)的输出端通过第九电阻(R9)连接至直流电输出端。