[实用新型]一种汽车空调滤清器PM2.5颗粒滤除装置有效
| 申请号： | 201520142974.3 | 申请日： | 2015-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN204619662U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 王春华;张靖周;周君辉 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B01D51/08 | 分类号： | B01D51/08 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调滤清器PM2.5颗粒滤除装置，该套装置包括汽车空调滤清器、声波团聚室及声波发生单元；声波团聚室入口端直接与外界环境相连，出口端与空调滤清器入口端相连；声波团聚室两侧对称布置了声波发生单元，声波发生单元由喇叭、声源、功率放大器及信号发生器组成。本实用新型利用低频声波的团聚效应对含尘空气中PM2.5颗粒进行预处理，促进颗粒粒径的增长，提高汽车空调滤清器PM2.5颗粒的滤除效率，降低汽车内部PM2.5浓度，优化了乘车的舒适型和安全性。本实用新型无需改变原有汽车空调的结构，具有改造成本低，效率高，使用寿命长等优点，可广泛适用于各类汽车空调中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 滤清 pm2 颗粒 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车空调滤清器PM2.5颗粒滤除装置，其特征在于：该装置包括声波团聚室（6）和若干声波发生单元，所述声波团聚室（6）为两端开口的腔室，一端与大气空气直接相连，另一端与空调滤清器的入口段相连；所述声波发声单元设置在声波团聚室（6）的侧壁上，并与声波团聚室（6）内部相通，其发出的声波使大、小尺寸的颗粒相互粘附。
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