[实用新型]一种发动机左悬置支架有效
| 申请号： | 201520074368.2 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204506511U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和艳萍;张志义;苏宏 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机左悬置支架，包括底围板、中围板和两侧围板，整体呈簸箕形，经铸造一体成型，底围板上的左悬置安装孔和左悬置定位销孔设置在同一机加凸台上，中围板的上部相对下部向内弯折后形成140～160°的夹角α，中围板的下部与底围板的夹角β为70～80°，中围板的上部宽度大于下部宽度，使对应位置处的侧围板向外偏移，且两侧围板向外偏移的距离不等，在中围板的上部设置有四个呈矩形分布的发动机安装孔，且这四个发动机安装孔设置在不同的机加凸台上。该安装支架满足安装时发动机与整车搭载的边界条件,同时提高左悬置支架的模态，避开发动机二阶、四阶激励引起共振而影响左悬置的寿命，提高NVH性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机左悬置支架，其特征在于：包括底围板(1)、中围板(2)和两侧围板(3)，整体呈簸箕形，经铸造一体成型，在所述底围板(1)上设置有左悬置安装孔(1a)和左悬置定位销孔(1b)，且左悬置安装孔(1a)和左悬置定位销孔(1b)设置在同一机加凸台上，所述中围板(2)的上部相对下部向内弯折后形成140～160°的夹角α，中围板(2)的下部与底围板(1)的夹角β为70～80°，中围板(2)的上部宽度大于下部宽度，使对应位置处的侧围板(3)向外偏移，且两侧围板(3)向外偏移的距离不等，在中围板(2)的上部设置有四个呈矩形分布的发动机安装孔(2a)，且这四个发动机安装孔(2a)设置在不同的机加凸台上。
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