[实用新型]一种前桥轮距调整装置

摘要

本实用新型公开了环卫设备领域内的一种前桥轮距调整装置，包括左桥与右桥，还包括伸缩控制机构，左桥与右桥的配合结构为可滑动套接结构；伸缩控制机构包括左伸缩臂、右伸缩臂，还包括左伸缩油缸、右伸缩油缸；左伸缩臂、右伸缩臂的一端铰接在左车轮固定板、右车轮固定板上，左伸缩臂、右伸缩臂的另一端均通过关节球轴承连接在车架的伸缩臂固定结构上；左伸缩臂上靠近左车轮固定板的部分与左伸缩油缸的活塞杆铰接，右伸缩臂上靠近右车轮固定板的部分与右伸缩油缸的活塞杆铰接。解决了现有技术中可靠性、稳定性差的问题。该装置适用于工程用车辆中需要调整前桥轮距的场合。

主权项

一种前桥轮距调整装置，包括左桥（4）与右桥（3），所述左桥（4）固定安装有用于固定左车轮（17）的左车轮固定板（5），所述右桥（3）固定安装有用于固定右车轮（14）的右车轮固定板（6），所述左车轮固定板（5）、右车轮固定板（6）左右对称设置，所述左桥（4）与右桥（3）在轮距方向上相互配合，装置还包括可以驱动左桥（4）与右桥（3）产生伸缩动作的伸缩控制机构，其特征在于：所述左桥（4）与右桥（3）的配合结构为可滑动套接结构；所述伸缩控制机构包括均向车辆行驶方向延伸的左伸缩臂（8）、右伸缩臂（7），还包括左伸缩油缸（1）、右伸缩油缸（2），所述左伸缩油缸（1）、右伸缩油缸（2）平行于轮距方向且左右对称设置，所述左伸缩臂（8）、右伸缩臂（7）左右对称设置；所述左伸缩臂（8）、右伸缩臂（7）的一端分别铰接在左车轮固定板（5）、右车轮固定板（6）上，所述左伸缩臂（8）、右伸缩臂（7）的另一端均通过关节球轴承（11）连接在车架（12）的伸缩臂固定结构上；所述左伸缩臂（8）上靠近左车轮固定板（5）的部分与左伸缩油缸（1）的活塞杆铰接，所述右伸缩臂（7）上靠近右车轮固定板（6）的部分与右伸缩油缸（2）的活塞杆铰接，所述左伸缩油缸（1）、右伸缩油缸（2）的缸筒固定在油缸固定架（9）上，所述左伸缩油缸（1）、右伸缩油缸（2）均受液压控制系统（16）控制，所述液压控制系统（16）受总控制器（15）控制。