[发明专利]一种FSC赛车车架后部的承担结构在审
| 申请号： | 201510976670.1 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN105523086A | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 陆海;禤旭旸;梁巍;张更娥;范毅 | 申请（专利权）人： | 南宁学院 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 52110 | 代理人： | 管宝伟 |
| 地址： | 530200 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种FSC赛车车架后部的承担结构，所述左右上横臂支撑纵梁和左右下横臂支撑纵梁的前后端分别通过竖直连接梁固定连接，左右上横臂支撑纵梁和左右下横臂支撑纵梁空间相互平行，且呈上宽下窄的梯形结构；所述左右上横臂支撑纵梁的前端之间通过差速器架前支撑上横梁固定连接；所述左右下横臂支撑纵梁的前端之间通过差速器架前支撑下横梁固定连接，后端通过差速器架后支撑下横梁固定连接。本发明使用较少的管材制成承担结构、传动结构和车架后举升杆结构，空间大、刚度强、强度高，有利于赛车的传动系统和悬架系统的优化布置，提高整体车架的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 fsc 赛车 车架 后部 承担 结构 | ||
【主权项】：
一种FSC赛车车架后部的承担结构，包括上横臂支撑纵梁(2)、竖直连接梁(3)、差速器架后支撑下横梁(4)、差速器架前支撑上横梁(6)、下横臂支撑纵梁(7)和差速器架前支撑下横梁(8)，其特征在于：所述左右上横臂支撑纵梁(2)和左右下横臂支撑纵梁(7)的前后端分别通过竖直连接梁(3)固定连接，左右上横臂支撑纵梁(2)和左右下横臂支撑纵梁(7)空间相互平行，且呈上宽下窄的梯形结构；所述左右上横臂支撑纵梁(2)的前端之间通过差速器架前支撑上横梁(6)固定连接；所述左右下横臂支撑纵梁(7)的前端之间通过差速器架前支撑下横梁(8)固定连接，后端通过差速器架后支撑下横梁(4)固定连接。
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