[发明专利]一种高速动车组车体三维尺寸检测方法在审
申请号: | 201510921130.3 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN105403187A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 曲双;王雷;王佳音 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01B21/04 | 分类号: | G01B21/04 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种高速动车组车体三维尺寸检测方法,包括根据车辆检测项点,制作辅助工装,以配合全站仪完成车身外形尺寸的测量;在待测车辆的一、二位端对角位置建立检测基站,并在两个基站都能观测到的区域设置2个基准点靶标,确定测量基准,使用单台设备换站检测;建立右手直角坐标系O2X2Y2Z2,进行坐标系转换;通过计算得出各检测项点实际尺寸。本发明实现车辆三维尺寸的半自动化检测,检测数据快速处理,即时输出检测结果;填补国内高速动车组车辆整体三维尺寸检测技术的空白;为轨道车辆研发和生产提供车辆整体的三维检测技术支撑。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 车组 车体 三维 尺寸 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种高速动车组车体三维尺寸检测方法,其特征在于包括下列步骤:(1)根据车辆检测项点,制作辅助工装,以配合全站仪完成车身外形尺寸的测量;具体包括车辆边梁宽度检测辅助工装、车身长度检测辅助工装、车辆高度检测辅助工装、检测基准辅助工装;(2)在待测车辆的一、二位端对角位置建立检测基站,并在两个基站都能观测到的区域设置2个基准点靶标,确定测量基准,使用单台设备换站检测,检测时以其中一个基准点为原点C1,另一个基准点为C2,两点的连线作为X轴正方向建立右手坐标系,输出各检测点在此测量坐标系内的坐标值;(3)以车体二位端枕梁孔中心点作为X轴、Y轴基准点,以车体两端车钩座孔中心高度平均值作为高度基准,以车体枕梁中心点的连线作为X轴正方向建立右手直角坐标系O2X2Y2Z2,进行坐标系转换;(4)通过计算得出各检测项点实际尺寸,同时,在输出结果中设定对超差点采用特殊形式标注,使检测者对超差点有更直接的观察。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春轨道客车股份有限公司,未经长春轨道客车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510921130.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种半导体结构及其制造方法
- 下一篇:可膨胀的太阳能聚光器气球的方法及装置