[发明专利]一种用于动力机械设备的单层隔振系统设计方法

摘要

本发明公开了一种用于动力机械设备的单层隔振系统设计方法，步骤包括：对动力机械设备的振源进行振动特性测试获取振源的激励频率和隔振性能参数；获取动力机械设备的惯性参数；确定单层隔振系统中的隔振器个数、约束条件；建立隔振率和综合解耦率的优化目标函数；建立多体动力学模型，利用粒子群优化算法对单层隔振系统设计进行优化计算。本发明同时兼顾隔振率和解耦率两个设计目标，在保证隔振率的同时有效降低各阶刚体模态的耦合作用影响，能够真正提升隔振系统的隔振性能，设计过程中无需反复调试，得到的设计参数为最优值，效果评估参数必能满足指标要求，设计结果准确高效。

主权项

1.一种用于动力机械设备的单层隔振系统设计方法，其特征在于步骤包括：1)对动力机械设备的振源进行振动特性测试，获取振源的激励频率f和隔振性能参数；2)获取动力机械设备的惯性参数；3)确定单层隔振系统中的隔振器个数n；4)根据动力机械设备的实际工程设计环境确定单层隔振系统设计的约束条件，所述约束条件包括单层隔振系统中隔振器的布局约束条件、动力机械设备的垂向静位移限值约束条件、单层隔振系统中减振器的垂向静位移一致性约束条件、单层隔振系统中隔振器的横垂及纵垂刚度比约束条件；5)建立隔振率和综合解耦率的优化目标函数，作为单层隔振系统设计的设计目标；6)根据振源的激励频率f和隔振性能参数、动力机械设备的惯性参数、单层隔振系统中的隔振器个数n、所述单层隔振系统设计的约束条件、所述单层隔振系统设计的设计目标建立多体动力学模型，在所述多体动力学模型的基础上利用粒子群优化算法对单层隔振系统设计进行优化计算，得到单层隔振系统中隔振器的刚度优化参数和布局优化参数。