[发明专利]一种压路机振动轮及压路机

摘要

本发明公开了一种压路机振动轮，包括可滚动的轮体、减振器、以及依次同轴设置在中间传动轴上的左激振器、中间激振器和右激振器，左激振器、中间激振器和右激振器分别通过振动轴承设置在轮体内，且在动力装置的驱动下旋转；中间激振器通过多档位动力换挡齿轮变速机构与左激振器相连，左激振器和所述右激振器通过中间传动轴直接相连。本发明还公开了一种包含上述压路机振动轮的压路机。本发明采用多档位动力换挡齿轮变速机构，处于不同档位时，左激振器、右激振器和中间激振器具有多种位置相互关系，不仅能随时在圆周振动方式和垂直振动方式之间切换，还可以随时调整圆周振动的振动强度，扩展振动压路机的使用范围，满足更多种施工工况。

主权项

一种压路机振动轮，包括可滚动的轮体（16）、减振器（2）、以及依次同轴设置在中间传动轴（Ⅲ）上的左激振器（8）、中间激振器（13）和右激振器（15），左激振器（8）、中间激振器（13）和右激振器（15）分别通过振动轴承（6）设置在轮体（16）内，且在动力装置的驱动下旋转；所述中间激振器（13）通过多档位动力换挡齿轮变速机构与左激振器（8）相连，所述左激振器（8）和所述右激振器（15）通过中间传动轴（Ⅲ）直接相连；所述动力装置为动力振动马达（3），动力由振动马达（3）经第一传动轴（Ⅰ）传到左激振器（8）；其特征在于，所述多档位动力换挡齿轮变速机构为定轴式齿轮变速机构，主要由离合器C1（10）、离合器C2（11）、输入齿轮（17）、输出齿轮（19）、惰轮（20）和第二输入齿轮（21）组成；所述输入齿轮（17）与第一传动轴（Ⅰ）连接，输入齿轮（17）与离合器齿轮（18）相啮合，离合器C1（10）用于控制离合器齿轮（18）与第一传动轴（Ⅰ）的结合或分离，第二输入齿轮（21）、惰轮（20）、输出齿轮（19）依次啮合，离合器C2（11）用于控制第一传动轴（Ⅰ）与第二传动轴（Ⅱ）的结合或分离。