[发明专利]液力发动机在审
申请号: | 201510372234.3 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN105179158A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 王忠和 | 申请(专利权)人: | 王忠和 |
主分类号: | F03C1/26 | 分类号: | F03C1/26;F03C1/40;H02N3/00 |
代理公司: | 广东秉德律师事务所 44291 | 代理人: | 杨焕军 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供的液力发动机,包括储液箱、高压供液泵、活塞式气缸和中央控制器;所述高压输液管与活塞式气缸之间设有将高压输液管内的高压液态工质喷射入活塞式气缸的工作室内的电磁喷液器,活塞式气缸上设有触发工作室内液态工质爆炸做功的高压脉冲发生器;所述活塞式气缸上还设有回收高温高压等离子体的等离子体回收器,等离子体回收器与储液箱之间还设有将活塞式气缸的工作室内的排出物重复循环利用的闭环等离子体发电器和气体冷凝器;所述中央控制器还连接有蓄电池组,所述等离子体回收器收集的等离子体经闭环等离子体发电器后产生不断向外供给的电能,并由气体冷凝器冷却降温后将转化的液态工质回收注入储液箱重复循环利用。 | ||
搜索关键词: | 发动机 | ||
【主权项】:
液力发动机,包括储液箱、高压供液泵、活塞式气缸和中央控制器,储液箱与高压供液泵之间通过储液输液管连通,高压供液泵与活塞式气缸之间通过高压输液管连通,中央控制器控制高压供液泵将储液箱内的液态工质泵入高压输液管中;其特征在于:所述高压输液管与活塞式气缸之间设有将高压输液管内的高压液态工质喷射入活塞式气缸的工作室内的电磁喷液器,活塞式气缸上设有触发工作室内高压液态工质触爆做功推动缸体内活塞往复运转输出动力的高压脉冲发生器;所述活塞式气缸上还设有回收活塞式气缸的工作室内做功后产生的高温高压等离子体的等离子体回收器,等离子体回收器与储液箱之间还设有通过管路互相连通并将活塞式气缸的工作室内的排出物重复循环利用的闭环等离子体发电器和气体冷凝器;所述中央控制器还连接有向其供给电能的蓄电池组,蓄电池组与中央控制器之间安装有电源开关,所述等离子体回收器收集的等离子体经闭环等离子体发电器后产生的电能不断向外输出,经过闭环等离子体发电器后由气体冷凝器冷却降温后转换为液态工质回收注入储液箱重复循环利用。
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