[发明专利]K型折叠电动车在审
| 申请号： | 201510277627.6 | 申请日： | 2015-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN106275194A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 詹富生 | 申请（专利权）人： | 詹富生 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种K型折叠电动车，包括转折式车把、前叉、鞍座、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮；另设有一个K型车架，K型车架由车架前部及车架后部组成，车架前部与车架后部通过车架转轴成转动连接；在车架后部上端设有一个车架扣，车架扣控制车架前部与车架后部折叠前与折叠后的相对位置；另设有鞍座梁，车架转轴穿过鞍座梁的椭圆孔，将鞍座梁与车架前部及车架后部连接在一起；车架后部设有一个固定式停车架，固定式停车架上设有两个小轮，供整车折叠后站立使用,同时两个小轮与前轮一起可以推行。本发明的优点是：折叠或展开的步骤少，需要的时间少，折叠后体型更小，可以推行，重量轻，方便随身携带。 | ||
| 搜索关键词： | 折叠 电动车 | ||
【主权项】：
一种K型折叠电动车，包括转折式车把(1)、前叉(14)、鞍座(5)、电池及控制器(7)、前轮(13)、电动机一体后轮(10)；其特征是：另设有一个K型车架，K型车架由车架前部(2)及车架后部(3)组成，车架前部(2)与车架后部(3)通过车架转轴(17)成转动连接；车架后部(3)的主体是一个矩形管(6)，矩形管(6)可用来装置电池及控制器(7)；在车架后部(3)上端设有一个车架扣(11)，车架扣(11)通过小轴(27)与车架后部(2)活动连接，此车架扣(11)控制车架前部(2)与车架后部(3)折叠前与折叠后的相对位置；车架扣(11)上设有扭力弹簧(23)，扭力弹簧(23)始终将车架扣(11)的下端向图面的右边靠；另设有鞍座梁(4)，车架转轴(17)穿过鞍座梁(4)的椭圆孔(16)，将鞍座梁(4)与车架前部(2)及车架后部(3)活动连接在一起；车架转轴(17)与鞍座梁(4)之间设有拉力弹簧(18)；车架后部(3)设有一个固定式停车架(8)，固定式停车架(8)上设有两个小轮(9)。
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