[发明专利]隧道初衬模板台车及其施工方法

摘要

本发明公开了一种隧道初衬模板台车及其施工方法，隧道初衬模板台车包括模板机构和门架总成，当泵注混凝土时，模板机构在衬砌位置形成钢性拱架，且钢性拱架支撑在门架总成上；当泵注的混凝土处于养护期间时，泵注的混凝土支撑在钢性拱架上，且钢性拱架与门架总成分离。采用本发明，实现了在混凝土养护期间同时能进行开挖作业。

主权项

一种隧道初衬模板台车，其特征在于：包括模板机构和门架总成，当泵注混凝土时，模板机构在衬砌位置形成钢性拱架，且钢性拱架支撑在门架总成上；当泵注的混凝土处于养护期间时，泵注的混凝土支撑在钢性拱架上，且钢性拱架与门架总成分离；所述门架总成包括门架、行走机构、顶升机构和平移机构，行走机构设置在门架上带动门架总成运动，顶升机构设置在门架上带动门架总成升降，平移机构设置在门架上带动门架总成对正隧道中线；所述顶升机构包括顶升油缸座（14）、纵梁滑座和顶升油缸（15），顶升油缸座（14）设置在纵梁滑座中，顶升油缸（15）一端与顶升油缸座（14）联接，另一端与纵梁滑座联接，纵梁滑座固定设置在门架纵梁（5）上；所述模板机构包括基础模板（6）和拱架模板，基础模板（6）预先设置在待衬砌位置，拱架模板由门架总成运输至与基础模板（6）配合形成钢性拱架；所述拱架模板包括顶拱模板（1）和边拱模板（4），顶拱模板（1）两侧分别与边拱模板（4）连接，边拱模板（4）与基础模板（6）连接；所述门架包括门架横梁（8）、门架立柱（9）、门架联接梁（7）和门架纵梁（5），两根门架横梁（8）通过门架联接梁（7）固定连接，门架立柱（9）与门架横梁（8）固定连接，门架纵梁（5）与门架立柱（9）固定连接；所述平移机构包括台车底座（12）和平移油缸（13），平移油缸（13）一端与顶升油缸座（14）铰接，另一端与台车底座（12）铰接，顶升油缸座(14)滑动设置在台车底座（12）上。