[发明专利]车高调整装置

摘要

车高调整装置包括起重室，其对支承悬架弹簧的一侧端部的弹簧座进行支承；以及流体压驱动单元，其相对于上述起重室供排工作流体，使上述弹簧座升降。上述流体压驱动单元包括泵，其选择性地向第一流路或第二流路供给工作流体；以及罐，其与上述第一流路和上述第二流路中的未自上述泵接受工作流体的供给的流路相连接。上述车高调整装置还包括起重流路，其将上述第一流路与上述起重室之间连通；阀芯，其以能够开闭的方式封堵上述起重流路；弹簧，其向切断上述起重流路的方向对上述阀芯施力；以及先导管线，其使上述第二流路的压力作用于上述阀芯，以开放上述起重流路。

主权项

一种车高调整装置，其安装于车辆，并用于调整车高，该车高调整装置包括：悬架弹簧，其用于弹性支承车身；一对弹簧座，其用于保持上述悬架弹簧；起重室，其填充有工作流体，并支承上述一对弹簧座中的一弹簧座和另一弹簧座中的任一者；以及流体压驱动单元，其相对于上述起重室供排工作流体而使上述弹簧座升降，上述一弹簧座支承上述悬架弹簧的一端部并且以能够沿轴向移动的方式安装于连结于车身侧或车轮侧的一者的外筒的外周，上述另一弹簧座支承上述悬架弹簧的另一端部并且固定于将活塞杆连结于车身侧或车轮侧的另一者的托架，上述流体压驱动单元包括：第一流路和第二流路；泵，其选择性地向上述第一流路或上述第二流路供给工作流体；以及罐，其与上述第一流路和上述第二流路中的未自上述泵接受工作流体的供给的流路相连接；上述车高调整装置还包括：起重流路，其将上述第一流路与上述起重室之间连通；阀芯，其以能够开闭的方式封堵上述起重流路；弹簧，其向切断上述起重流路的方向对上述阀芯施力；以及先导管线，其使上述第二流路的压力作用于上述阀芯，以开放上述起重流路。