[实用新型]汽车排放系统启动电路

摘要

一种汽车排放系统启动电路，设置有输入转换电路、电压比较电路、功率输出电路和电源保护电路；所述输入转换电路设置有电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R5、电容C1和三极管Q1，所述电压比较电路设置有三极管Q3、三极管Q4、电阻R4、电阻R6和比较器U1，所述功率输出电路设置有三极管Q5、电阻R7、电阻R9和晶体管Q6，所述电源保护电路设置有电容C5、电容C3、电容C4、三极管Q2和电阻R8。该汽车排放系统启动电路具有灵敏度高、电路结构简单的特点。

主权项

一种汽车排放系统启动电路，其特征在于：设置有输入转换电路、电压比较电路、功率输出电路和电源保护电路；所述输入转换电路设置有电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R5、电容C1和三极管 Q1，所述电压比较电路设置有三极管Q3、三极管Q4、电阻R4、电阻R6和比较器U1，所述功率输出电路设置有三极管Q5、电阻R7、电阻R9和晶体管Q6，所述电源保护电路设置有电容C5、电容C3、电容C4、三极管Q2和电阻R8；电阻R1的一端、电容C1的一端、电阻R2的一端与信号输入端IN+连接，电阻R1另一端、电容C1另一端、三极管Q1的基极、三极管Q1的射极与信号输入端IN‑连接，电阻R2另一端、电阻R4一端、三极管Q4的集电极与比较器U1的2脚连接，三极管Q4的基极、三极管Q4的射极接地；三极管Q1的集电极、电阻R5的一端与电阻R3的一端连接，电阻R5的另一端、三极管Q3的集电极与比较器U1的1脚连接，三极管Q3的基极、三极管Q3的射极接地，比较器U1的4脚接地，比较器U1的3脚、电阻R6一端、电容C5一端、三极管Q2的集电极、电容C3一端、电阻R8一端、电阻R7一端与电阻R3另一端连接，比较器U1的J2脚、电阻R6另一端、电阻R4另一端与三极管Q5的基极连接；电容C5另一端、三极管Q2的基极、三极管Q2的射极、电容C3的另一端、电容C4的一端与电源输入端VCC‑连接，电阻R8另一端、电容C4另一端与电源输入端VCC+连接；三极管Q5的射极接地，三极管Q5的集电极、电阻R7另一端与电阻R9的一端连接，电阻R9另一端与三极管Q6的基极连接，三极管Q6的射极接地，三极管Q6的集电极与输出端P连接。