[实用新型]一种用于轨道车转线的楔铁有效
| 申请号： | 201420792401.0 | 申请日： | 2014-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN204325813U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 石仁章;梁金凤;石宏娇;石俊阳;梁伟;王小明;梁智芳;梁斌 | 申请（专利权）人： | 耒阳市焱鑫有色金属有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/02 | 分类号： | E01B7/02 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 何为;袁颖华 |
| 地址： | 421800 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种用于轨道车转线的楔铁，所述楔铁为钢制三角形断面斜垫铁，该楔铁可卡制于直轨与转弯尖轨的尖轨端间的第一缝隙处，通过该楔铁的底端将直轨与转弯尖轨的尖轨端进行连接，以便于轨道车转线。如此，于轨道车转线时，无需人工手动扳动道岔，只需将本楔铁卡制在直轨与转弯尖轨的尖轨端间的缝隙处而可轻易实现轨道车的自动转线；同时，还可于卡制楔铁处的底部即第一缝隙处底部预埋垫铁，以增大受力面积，减小楔铁与地面的摩擦，而延长轨道和楔铁的使用寿命。本楔铁结构简单、造价低廉，应用于轨道上时可轻易实现轨道车的自动转线。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道 车转线 | ||
【主权项】：
一种用于轨道车转线的楔铁，其特征在于，所述楔铁（1）为钢制三角形断面斜垫铁，该楔铁（1）可卡制于直轨（2）与转弯尖轨（4）的尖轨端（41）间的第一缝隙（6）处，通过该楔铁（1）的底端将直轨（2）与转弯尖轨（4）的尖轨端（41）进行连接，以便于轨道车转线。
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