[实用新型]电动汽车高压安全电气互锁机构及电动汽车有效
| 申请号： | 201420790786.7 | 申请日： | 2014-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN204323083U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 郑银俊;符兴锋;王军;江建山;唐湘波;梅骜;王清泉;李昌明;赖吉健 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 王茹 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车高压安全电气互锁机构及电动汽车，该机构包括：整车控制器、第一低压继电器、碰撞开关、高压继电器、带有互锁结构的高压接插件、动力电池系统控制器；第一低压继电器、负载、高压接插件和动力电池系统控制器依次连接构成高压安全电气互锁回路；高压安全电气互锁回路通过第一低压继电器连接驱动电源；整车控制器连接第一低压继电器的控制端，通过高压接插件连接高压安全电气互锁回路，以及连接动力电池系统控制器；高压继电器的驱动线通过碰撞开关、第一低压继电器连接至驱动电源。本实用新型可以防止高压继电器直接被载流强制断开，避免危及人员及车辆的失控现象发生，提高了整车控制性能，提升了整车运行的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高压 安全 电气 互锁 机构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高压安全电气互锁机构，其特征在于，包括：整车控制器、第一低压继电器、碰撞开关、高压继电器、带有互锁结构的高压接插件、动力电池系统控制器；所述第一低压继电器、负载、所述高压接插件和动力电池系统控制器依次连接构成高压安全电气互锁回路；所述高压安全电气互锁回路通过第一低压继电器连接驱动电源；所述整车控制器连接所述第一低压继电器的控制端，通过所述高压接插件连接所述高压安全电气互锁回路，以及连接所述动力电池系统控制器；所述高压继电器的驱动线通过所述碰撞开关、第一低压继电器连接至驱动电源。
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