[实用新型]一种减速电机有效
| 申请号： | 201420762148.4 | 申请日： | 2014-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN204205830U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 沈敏华 | 申请（专利权）人： | 台州市豪力实业有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;F16H57/029 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人： | 佘琼群 |
| 地址： | 318058 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种减速电机，包括减速器、电机，所述电机包括电机本体、转轴、电机前端盖以及电机壳体，所述减速器包括轴承板、减速器本体以及减速器壳体，其特征在于：所述电机与减速器的连接是通过电机前端盖与减速器的轴承板通过第一螺栓连接；所述转轴其连接减速器的一端设有渐开线齿，减速器与电机通过齿轮啮合传递扭矩。本实用新型将转轴其连接减速器的一端设有渐开线齿，减速器与电机通过齿轮啮合传递扭矩，取代了现有的电机转轴通过键槽与齿轮连接来传递扭矩，从而使传动平稳、震动小；电机与减速器为螺栓连接，其安装以及拆卸方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速 电机 | ||
【主权项】：
一种减速电机，包括减速器、电机，所述电机包括电机本体、转轴、电机前端盖以及电机壳体，所述减速器包括轴承板、减速器本体以及减速器壳体，其特征在于：所述电机与减速器的连接是通过电机前端盖与减速器的轴承板通过第一螺栓连接；所述转轴其连接减速器的一端设有渐开线齿，减速器与电机通过齿轮啮合传递扭矩。
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