[实用新型]一种汽车制动液放液装置

摘要

本实用新型提供一种汽车制动液放液装置，包括制动液管、放液嘴、定位环、放液螺母、滑套、固定块、连接叶片、弹簧、滑动阀芯和阀板；定位环固定设置在制动液管上；放液螺母包括螺母本体、螺母延伸环和螺母限位环；固定块设在滑套内的中右部且与滑套过盈配合连接；滑套的右部通过连接叶片与放液螺母连接；弹簧设置在滑套内的左部；弹簧的右端与固定块相接触；滑动阀芯或滑动地设置在滑套内且其右端与弹簧相接触；阀板上设有放液孔且设于制动液管内。放液时滑动阀芯与阀板脱离，制动液压力降低时滑动阀芯封闭阀板。本实用新型可大大减小放制动液时工人的劳动强度，提高汽车制动液的更换效率；并且结构简单，成本较低，实现方便，适用性强。

主权项

一种汽车制动液放液装置，包括制动液管（1）和放液嘴（2），制动液管（1）的放液端口与放液嘴（2）密封连接；其特征在于：还包括定位环（3）、放液螺母（4）、滑套（5）、固定块（6）、连接叶片（7）、弹簧（8）、滑动阀芯（9）和阀板（10）；所述的定位环（3）为环形一体件；定位环（3）固定设置在制动液管（1）上且位于制动液管（1）与放液嘴（2）连接处的左侧；放液螺母（4）包括螺母本体（4‑1）、螺母延伸环（4‑2）和螺母限位环（4‑3）；螺母本体（4‑1）与放液嘴（2）螺纹连接；螺母延伸环（4‑2）为中空的圆柱体件，螺母延伸环（4‑2）的右端面与螺母本体（4‑1）的左端固定连接，且螺母延伸环（4‑2）的内径大于放液嘴（2）和定位环（3）的外径；螺母限位环（4‑3）为环形件，螺母限位环（4‑3）设置在定位环（3）的左侧；螺母限位环（4‑3）由其右端面的外周与螺母延伸环（4‑2）的左端面固定连接；螺母本体（4‑1）、螺母延伸环（4‑2）以及螺母限位环（4‑3）共轴线；螺母限位环（4‑3）的内径大于制动液管（1）的外径且小于定位环（3）的外径；滑套（5）为中空的圆柱体件；固定块（6）为圆柱体件；固定块（6）的外径与滑套（5）的内径相配合；固定块（6）的左右向的长度小于滑套（5）的左右向的长度；固定块（6）设置在滑套（5）内的中右部且与滑套（5）过盈配合连接；滑套（5）的右部通过连接叶片（7）与放液螺母（4）的螺母本体（4‑1）的内壁固定连接；弹簧（8）设置在滑套（5）内的左部；弹簧（8）的右端与固定块（6）相接触；滑动阀芯（9）由位于右侧的圆柱体形的主体部和位于左侧的圆锥体形的封压部一体组成；滑动阀芯（9）的主体部的右部设于滑套（5）内的左部，且滑动阀芯（9）的主体部的右端与弹簧（8）的左端相接触；滑动阀芯（9）的主体部可在滑套（5)内左右滑动；阀板（10）由位于四周的圆环形板体（10‑1）和位于中间的圆锥形板体（10‑2）一体组成；圆锥形板体（10‑2）的锥顶向左伸出；圆锥形板体（10‑2）上设有左右向贯通的放液通孔（10‑2‑1）；阀板（10）设置在制动液管（1）内且位于制动液管（1）的放液端口处；阀板（10）由其圆环形板体（10‑1）的四周与制动液管（1）的内壁密封固定连接。