[实用新型]用于快递运输及收发的纯电动汽车

摘要

本实用新型公开了一种用于快递运输及收发的纯电动汽车，其特征是包括：安装在车架中部的电池组、逆变器、永磁同步电机、自动变速器和差速器；电池组输出直流电源给逆变器后，由逆变器输出三相交流电传递给永磁同步电机；永磁同步电机的输出轴与自动变速器的输入轴固接；自动变速器的一挡主动齿轮和二挡主动齿轮与自动变速器的输入轴固接，并通过同步器进行换挡后由中间轴带动主减齿轮组驱动差速器两侧的输出半轴带动车轮转动。本实用新型能同时保证车辆低速动力性和最高车速的要求，并可延长车辆续驶里程，减小换挡冲击，方便快递收发人员在阴雨天气工作。

主权项

一种用于快递运输和收发的纯电动汽车，其特征是包括：安装在车架中部的电池组(4)、逆变器(2)、永磁同步电机(3)、自动变速器(1)和差速器(5)；所述电池组(4)输出直流电源给所述逆变器(2)后，由所述逆变器(2)输出三相交流电传递给所述永磁同步电机(3)；所述永磁同步电机(3)的输出轴与自动变速器(1)的输入轴(11)固接；所述自动变速器(1)包括：由一挡主动齿轮和一挡从动齿轮啮合而成的一挡齿轮组(10)、由二挡主动齿轮和二挡从动齿轮啮合而成的二挡齿轮组(7)、同步器(8)、由主减主动齿轮和主减从动齿轮啮合而成的主减齿轮组(6)；所述一挡齿轮组(10)和二挡齿轮组(7)并排设置，所述一挡主动齿轮和二挡主动齿轮与所述自动变速器(1)的输入轴(11)固接，从而获得所述永磁同步电机(3)的输出转矩；所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮之间设置有与中间轴(9)花键配合连接的同步器(8)；所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮空套在中间轴(9)上，并通过所述同步器(8)进行换挡选择后，由所述中间轴(9)传递动力；所述主减主动齿轮与所述中间轴(9)固接；所述主减从动齿轮与所述差速器(5)连接，从而驱动所述差速器(5)两侧的输出半轴带动车轮转动。