[实用新型]一种用于减速器及直联电机上的接触式油封装配结构

摘要

本实用新型提供一种用于减速器及直联电机的接触式油封装配结构，包括减速器及直联电机的本体、法兰和传动轴；法兰固定在本体上，其具有一空腔；传动轴穿过法兰的空腔装配于本体上后，其与法兰内侧壁之间预留一定距离的活动腔体；还包括驱动机构和由驱动机构驱动沿传动轴轴向运动的油封；其中，油封套接在传动轴的外表面上；当驱动机构驱动油封沿传动轴轴向运动至活动腔体内时，油封的内外侧壁表面分别与传动轴的外表面及法兰的空腔内侧壁表面相密封贴合。实施本实用新型实施例，避免采用敲击方式在油封装配过程中可能造成的油封及密封面的损害，实现延长油封使用寿命及提高减速器润滑可靠度的目的。

主权项

一种用于减速器及直联电机上的接触式油封装配结构，包括减速器及直联电机的本体（1）、法兰（2）和传动轴（3）；其中，所述法兰（2）固定在所述本体（1）上，其具有一空腔（21）；所述传动轴（3）穿过所述法兰（2）的空腔（21）装配于所述本体（1）上后，其与所述法兰（2）内侧壁之间预留一定距离的活动腔体（211）；其特征在于，还包括：驱动机构和由所述驱动机构驱动沿所述传动轴（3）轴向运动的油封（4）；其中，所述油封（4）套接在所述传动轴（3）的外表面上；当所述驱动机构驱动所述油封（4）沿所述传动轴（3）轴向运动至所述活动腔体（211）内时，所述油封（4）的内外侧壁表面分别与所述传动轴（3）的外表面及所述法兰（3）的空腔（21）内侧壁表面相密封贴合。