[实用新型]轻量化汽车座椅升降机构有效
| 申请号： | 201420583917.4 | 申请日： | 2014-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN204109829U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 赵小朋 | 申请（专利权）人： | 赵小朋 |
| 主分类号： | B60N2/16 | 分类号： | B60N2/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 451450 河南省郑州中*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅升降机构，包括置于在滑道上的座椅骨架，座椅骨架通过支撑件和升降装置与滑道相连接，支撑件为固连在滑道上的前、后铰座以及固连在椅座骨架上与前、后铰座相铰接的前、后连接杆；升降装置为设置在前、后铰座之间带有滑槽的铰链座，在前、后连杆之间的座椅骨架上同轴设置有摇臂和扇形齿板，摇臂的另一端与设置在铰链座滑槽中的销轴相连接，扇形齿板的齿面与设置在座椅骨架内侧的调整齿轮相齿合，调整齿轮的转轴延伸出座椅骨架外语调整手柄传动连接。本实用新型的优点在于结构简单、调整方便，占用空间小。需要调整座椅高低位置时，只需要转动座椅骨架外的调整手柄即可达到调节目的，内部小零部件少，易于组装和维修。 | ||
| 搜索关键词： | 量化 汽车座椅 升降 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅升降机构，包括置于在底部滑道(1)上的座椅骨架(2)，所述座椅骨架(2)通过前后支撑件和升降装置与所述滑道相连接，其特征在于：所述前后支撑件为固连在滑道上的前、后铰座(3、4)以及固连在椅座骨架(2)上与所述前、后铰座(3、4)相铰接的前、后连杆(5、6)；所述升降装置为设置在前、后铰座(3、4)之间带有滑槽(7)的铰链座(8)，在前、后连杆(5、6)之间的座椅骨架(2)上同轴设置有摇臂(9)和扇形齿板(10)，所述摇臂(9)的另一端与设置在铰链座滑槽(7)中的销轴(11)相连接，所述扇形齿板(10)的齿面与设置在座椅骨架内侧的调整齿轮(12)相齿合，所述调整齿轮(12)的转轴延伸出座椅骨架(2)外与调整手柄传动连接。
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