[实用新型]一种新型驻车卡钳调节机构有效
| 申请号： | 201420538519.0 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204175836U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 周明;王建波;孙昊杰;孔永钢 | 申请（专利权）人： | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D125/40 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型驻车卡钳调节机构，包括驱动轴、行程调节螺杆及弹簧座，该驱动轴与行程调节螺杆呈直线状分布，在该驱动轴的表面与行程调节螺杆的底端表面间装配有钢球，该驱动轴与活塞间设置有润滑垫片；所述行程调节螺杆的头端被套于弹簧座上，行程调节螺杆与弹簧座间夹设有弹簧，弹簧座的底座固定于防转导套与活塞间，行程调节螺杆底端设于防转导套所开设的凹槽内并做X方向的直线运动。本实用新型的有益效果为：该结构不仅简单可靠，并可以让结构间配合更加精密、高效，从而使驻车输出更加平顺，与此同时也减少了成本，而且能大大降低因制造精度不足导致的刹车时间延缓以及驻车制动失效等隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 卡钳 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种新型驻车卡钳调节机构，其特征在于：包括第一驱动轴(1)、第一行程调节螺杆(4)及第一弹簧座(7)，该第一驱动轴(1)与第一行程调节螺杆(4)呈直线状分布，在该第一驱动轴(1)的表面与第一行程调节螺杆(4)的底端表面间装配有钢球(3)，该第一驱动轴(1)与活塞间设置有润滑垫片(2)；所述第一行程调节螺杆(4)的头端被套于第一弹簧座(7)上，第一行程调节螺杆(4)与第一弹簧座(7)间夹设有弹簧(6)，第一弹簧座(7)的底座固定于防转导套(5)与活塞间，第一行程调节螺杆(4)底端设于防转导套(5)所开设的凹槽(51)内并做X方向的直线运动。
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