[实用新型]一种轨道客车风道气流自动分流装置

摘要

本实用新型涉及一种轨道客车风道气流自动分流装置，主要包括框架、热风导流叶片、冷风导流叶片、连杆齿轮组合传动装置；所述框架、热风导流叶片、冷风导流叶片采用中空铝型材料制成；所述热风导流叶片为两组，位于所述框架两端；所述冷风导流叶片为一组，位于所述热风导流叶片之间；热风导流叶片与冷风导流叶片成90度，由塑料连接件连接；框架一端的一组热风导流叶片通过连接轴上的叶片连接件与所述连杆齿轮组合传动装置相连。本实用新型的优点在于采用新型中空铝型材风门叶片，对风流有一定的整流作用，同时采用连杆齿轮组合传递方式，以及两侧暖风、中间冷风通道的布局形式，叶片闭合后，叶片闭合间隙小于0.15mm，冷热风的相互泄流率低于5％。

主权项

一种轨道客车风道气流自动分流装置，其特征在于：主要包括框架(1)、热风导流叶片(2)、冷风导流叶片(3)、连杆齿轮组合传动装置(4)；所述框架(1)、热风导流叶片(2)、冷风导流叶片(3)采用中空铝型材料制成；所述热风导流叶片(2)为两组，位于所述框架(1)两端；所述冷风导流叶片(3)为一组，位于所述热风导流叶片(2)之间；所述热风导流叶片(2)与冷风导流叶片(3)成90度，由塑料连接件(5)连接；所述塑料连接件(5)安装在框架(1)上，与框架(1)成轴孔配合；所述框架(1)一端的一组热风导流叶片(2)通过连接轴(41)上的叶片连接件(411)与所述连杆齿轮组合传动装置(4)相连；所述连杆齿轮组合传动装置(4)包括连接轴(41)、齿轮组合(42)、连杆结构(43)；所述连杆结构(43)为四连杆结构，由长连杆(431)、连杆(432)、短连杆(433)依次连接而成；所述齿轮组合(42)为5个互相啮合的齿轮，中间的齿轮同短连杆共同固定在连接轴(41)上；所述齿轮组合(42)的齿轮通过齿轮固定板(421)相互连接固定。