[实用新型]汽车散热器芯体装配机同步压管装置有效
申请号: | 201420364334.2 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN203918387U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 马齐江;王开松;张立祥;张清;徐超;陈孝俊 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车散热器芯体装配机同步压管装置,它包括:伺服电机(1),由伺服电机(1)驱动旋转的滚珠丝杠(2),支撑滚珠丝杠(2)端部的轴承座(3),分别与滚珠丝杠(2)两端相配合的左旋螺母套(4)和右旋螺母套(5),连接伺服电机(1)与滚珠丝杠(2)的联轴器(6),安装有左旋螺母套的左压装块(7)和安装有右旋螺母套的右压装块(8)。本实用新型提供的汽车散热器芯体装配机同步压管装置,结构设计合理,操作简便,只需一台伺服电机驱动就可实现汽车散热器芯体两侧主片的同步安装,生产效率高,并可节省生产成本,减少安装空间,应用范围广泛。 | ||
搜索关键词: | 汽车 散热器 装配 同步 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车散热器芯体装配机同步压管装置,其特征在于,它包括:伺服电机(1),由伺服电机(1)驱动旋转的滚珠丝杠(2),支撑滚珠丝杠(2)一端的轴承座(3),分别与滚珠丝杠(2)两端螺纹相啮合的左旋螺母套(4)和右旋螺母套(5),连接伺服电机(1)与滚珠丝杠(2)的联轴器(6),安装有左旋螺母套(4)的左压装块(7)和安装有右旋螺母套(5)的右压装块(8)。
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