[实用新型]一种电动自行车的车架

摘要

本实用新型公开了一种电动自行车的车架，其要点是：包括车架主管组件、鞍座组件、护杠组件、平叉组件和减震组件。护杠组件包括前侧护杠、后侧护杠左部连接板和中部连接板。前侧护杠和后侧护杠的结构相对应，且以大梁管、车头管和底部连接板的轴线所在的铅垂平面对称设置。前侧护杠和后侧护杠均为钢制一体件，由车头沿车身延伸至车尾，造型美观，而且牢固可靠。护杠还设有相应的踏板部，一体设计不仅造型美观实用，而且坚固耐用，可起到防撞作用；踏板部中设有相应的连接板，既有加固作用，同时可用于安装脚踏板，方便后座乘客放脚。

主权项

一种电动自行车的车架，其特征在于：包括车架主管组件（1）、鞍座组件（2）、护杠组件（3）、平叉组件（5）和减震组件（6）； 车架主管组件（1）包括大梁管（11）、车头管（12）和底部连接板（13）；大梁管（11）、车头管（12）和底部连接板（13）的轴线在同一铅垂平面内；大梁管（11）呈左高右低设置；车头管（12）由其中部相应部位焊接固定在大梁管（11）的上端上，且呈左低右高设置；底部连接板（13）沿左右向水平设置；底部连接板（13）由其左端焊接固定在大梁管（11）的下端上；鞍座组件（2）包括鞍座管（21）和后鞍座架（22）；鞍座管（21）基本呈“S”形；鞍座管（21）由其下端焊接固定在底部连接板（13）的右端上；后鞍座架（22）焊接固定在鞍座管（21）的上部上，且位于鞍座管（21）的右侧；护杠组件（3）包括前侧护杠（31）、后侧护杠（32）左部连接板（35）和中部连接板（36）；左部连接板（35）沿前后向水平设置，左部连接板（35）焊接固定在大梁管（11）的右侧下部上；中部连接板（36）沿前后向水平设置，中部连接板（36）焊接固定在鞍座管（21）的左侧下部上；前侧护杠（31）和后侧护杠（32）的结构相对应，且以大梁管（11）、车头管（12）和底部连接板（13）的轴线所在的铅垂平面对称设置；前侧护杠（31）和后侧护杠（32）均为钢制一体件；前侧护杠（31）由其左部上端焊接固定在车头管（12）的上部前侧上；前侧护杠（31）的下部左部后侧相应部位与左部连接板（35）的前部焊接固定；前侧护杠（31）的下部中部后侧相应部位与中部连接板（36）的前部焊接固定；前侧护杠（31）的右部上端焊接固定在后鞍座架（22）的后部下侧上；后侧护杠（32）由其左部上端焊接固定在车头管（12）的上部后侧上；后侧护杠（32）的下部左部前侧相应部位与左部连接板（35）的后部焊接固定；后侧护杠（32）的下部中部前侧相应部位与中部连接板（36）的后部焊接固定；后侧护杠（32）的右部上端焊接固定在后鞍座架（22）的后部下侧上；平叉组件（5）包括前侧平叉管（51）和后侧平叉管（52）；前侧平叉管（51）和后侧平叉管（52）的结构相同，且以大梁管（11）、车头管（12）和底部连接板（13）的轴线所在的铅垂平面对称设置；前侧平叉管（51）由其左端通过相应的连接组件转动连接在鞍座管（21）的下部前侧上；后侧平叉管（52）由其左端通过相应的连接组件转动连接在鞍座管（21）的下部后侧上；减震组件（6）设置在平叉组件（5）与鞍座组件（2）之间。