[实用新型]一种逃生拉索有效
| 申请号： | 201420299652.5 | 申请日： | 2014-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN203846917U | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 韩恩禄;韩红亮;李朗忠;高攀星;刘家俊;李桂芬;付乃政;王润;李耀东 | 申请（专利权）人： | 天津华盛福汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | E05F11/04 | 分类号： | E05F11/04;B60R21/02 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 地址： | 301600 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种逃生拉索，包括拉索芯线、芯线护管、前护管接头、后护管接头，其特征在于：还包括应急开启手柄和粘扣，拉索芯线穿装于芯线护管内，前护管接头套装于芯线护管前端，后护管接头套装于芯线护管后端，应急开启手柄连接于拉索芯线前端，粘扣一面固装于应急开启手柄下表面，粘扣另一面固装于驾驶室内，应急开启手柄通过粘扣固定在驾驶室内，所述拉索芯线，其前端设置有球形压铸接头、其后端设置有L型压铸接头。本实用新型逃生拉索设置有应急开启手柄，操纵快捷方便，应急开启手柄上制有防滑棱线，操纵力稳定可靠，可在危机时刻开启后备箱，是一种具有较高创新性的逃生拉索。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 逃生 | ||
【主权项】：
一种逃生拉索，包括拉索芯线、芯线护管、前护管接头、后护管接头，其特征在于：还包括应急开启手柄和粘扣，拉索芯线穿装于芯线护管内，前护管接头套装于芯线护管前端，后护管接头套装于芯线护管后端，应急开启手柄连接于拉索芯线前端，粘扣一面固装于应急开启手柄下表面，粘扣另一面固装于驾驶室内，应急开启手柄通过粘扣固定在驾驶室内，所述拉索芯线，其前端设置有球形压铸接头、其后端设置有L型压铸接头。
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