[实用新型]车轮中心孔检测装置

摘要

本实用新型公开了一种车轮中心孔检测装置，由机架、气缸、导轨、压力传感器、止通规等组成，传感器使车轮定位，四个夹紧块通过夹紧气缸将车轮夹紧；平移气缸Ⅰ使止通规通端移动到车轮正下方，升降气缸Ⅰ将其顶升至车轮中心孔处。本实用新型在使用中能够在线自动检测车轮中心孔的尺寸，同时具有结构简单、制作成本低、自动化程度高、性能安全稳定的特点。

主权项

车轮中心孔检测装置，由机架（1）、升降气缸Ⅰ（2）、导柱Ⅰ（3）、板Ⅰ（4）、平移气缸Ⅰ（5）、导轨Ⅰ（6）、滑板Ⅰ（7）、导套Ⅰ（8）、升降板Ⅰ（9）、压力传感器Ⅰ（10）、止通规通端（11）、板Ⅱ（12）、导轨Ⅱ（13）、夹紧板（14）、夹紧块（15）、齿条（16）、齿轮（17）、夹紧气缸（18）、止通规止端（19）、压力传感器Ⅱ（20）、导柱Ⅱ（21）、导套Ⅱ（22）、滑板Ⅱ（23）、平移气缸Ⅱ（24）、导轨Ⅲ（25）、升降气缸Ⅱ（26）以及升降板Ⅱ（27）所组成，其特征在于：滑板Ⅰ（7）通过导轨Ⅰ（6）与板Ⅰ（4）连接，滑板Ⅰ（7）固定四个导套Ⅰ（8）和升降气缸Ⅰ（2）；平移气缸Ⅰ（5）固定在机架（1）左侧，平移气缸Ⅰ（5）的输出端与滑板Ⅰ（7）的侧面相连；与四个导套Ⅰ（8）配合的四根导柱Ⅰ（3）固定在升降板Ⅰ（9）的下方，升降板Ⅰ（9）上方安装有压力传感器Ⅰ（10）和止通规通端（11）；夹紧板（14）通过导轨Ⅱ（13）安装在板Ⅱ（12）上方，夹紧板（14）上方安装有夹紧块（15）下方固定有齿条（16）；齿轮（17）与齿条（16）啮合，夹紧气缸（18）推动四个夹紧块（15）与车轮同步夹紧；滑板Ⅱ（23）通过导轨Ⅲ（25）与板Ⅰ（4）连接，滑板Ⅱ（23）上固定四个导套Ⅱ（22）和升降气缸Ⅱ（26）；平移气缸Ⅱ（24）固定在机架（1）右侧，平移气缸Ⅱ（24）的输出端与滑板Ⅱ（23）的侧面相连，四根导柱Ⅱ（21）固定在升降板Ⅱ（27）的下方，四根导柱Ⅱ（21）与四个导套Ⅱ（22）配合，升降板Ⅱ（27）上方安装有止通规止端（19）和压力传感器Ⅱ（20）。