[实用新型]一种带分流阀门的车用三个油箱加油控制系统

摘要

本实用新型公开了一种带分流阀门的车用三个油箱加油控制系统，它包括加油口区域、分流阀装置和三个油箱系统；所述分流阀装置包括总进油口、总排气管、排气支管、分流阀门、油箱进油管、油箱排气管；所述分流阀门包括阀体、阀芯、挡板、油箱进油支管、油箱排气管；所述阀芯位于阀体通孔内，且设置有第一档位、第二档位和第三档位三个位置。本实用新型针对携带三油箱汽车加油系统提供分流控制阀装置，能够保证三个油箱添加不同种类或不同品质的燃油，同时避免各油箱间的相互污染。

主权项

一种带分流阀门的车用三个油箱加油控制系统，其特征在于：包括加油口区域、分流阀装置和三个油箱系统；所述加油口区域包括加油口(1)、总排气管出气口(2)；所述总排气管气口(2)位于加油口(1)侧壁，与加油口(1)相通；所述分流阀装置包括总进油口(8)、总排气管(3)、排气支管(3‑1、3‑2及3‑3)、分流阀门、油箱进油管(7)、油箱排气管(6)；所述总进油口(8)在分流阀上部，与加油口(1)相连通；所述总排气管(3)位于排气支管的上方，是三个排气支管(3‑1、3‑2及3‑3)的汇合，且与总排气管(3)出气口相连通；所述分流阀门包括阀体(15)、阀芯(4)、挡板(5、9)、油箱进油支管(7‑1、7‑2及7‑3)、油箱排气管(6)；所述阀体(15)内为轴向通孔，通孔两端分别设置由左挡板(5)和右挡板(9)；所述阀芯(4)包括滑块一(4‑1)、滑块二(4‑2)、滑块三(4‑3)、滑块四(4‑4)、主杆(14)和把手(10)；主杆(14)分别贯穿并固定于滑块一(4‑1)、滑块二(4‑2)、滑块三(4‑3)和滑块四(4‑4)的中心，且穿过带有中孔的右挡板(9)与把手(10)相连；所述阀体(15)上部有一个总进油口(8)，三个排气支管(3‑1、3‑2及3‑3)，下部有三个油箱进油支管(7‑1、7‑2及7‑3)和三个与排气支管(3‑1、3‑2及3‑3)上下贯穿的三个油箱排气管(6‑1、6‑2、6‑3)；所述阀芯(4)位于阀体(15)通孔内，且设置有第一档位、第二档位和第三档位三个位置；所述档位的转换是通过各个滑块(4‑1、4‑2、4‑3、4‑4)位移，一方面，打开一个及堵塞其他各个油箱进油支管(7‑1、7‑2及7‑3)与油箱总进油口(8)的通路，另一方面，打开一个相同油箱的油箱排气管(6‑1、6‑2、6‑3)与对应的排气支管(3‑1、3‑2及3‑3)的通路，堵塞其他的油箱排气管(6‑1、6‑2、6‑3)与对应的排气支管(3‑1、3‑2及3‑3)的通路；所述三个油箱系统包括油箱一(18)、油箱二(17)和油箱三(19)；所述每个油箱都与一个油箱进油支管和油箱排气管相连，且油箱排气管位于油箱进油支管的上方；所述油箱进油支管出口处有一个单向阀(12)。