[实用新型]智能运输车双密封门有效
| 申请号： | 201420166265.4 | 申请日： | 2014-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN203796062U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 郭伟斌;高理富;汪增福;曹会彬;董必成;吴宝元;汪步云;孙建;孙玉香;郝志伟;马成学;常礼;王大庆 | 申请（专利权）人： | 中国科学院合肥物质科学研究院 |
| 主分类号： | E05F15/20 | 分类号： | E05F15/20;E05F15/10;E06B7/16 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 奚华保 |
| 地址： | 230031 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及智能运输车密封门。包括与真空室相配合的维护门、与运输车相配合的对接门及双密封门开/关系统，维护门包括维护门体、维护门自动关闭与打开系统、维护门控制模块、电源对接模块、第一传感器、第一无线通讯模块，对接门包括对接门体、对接门自动连接与分离系统、对接门控制模块、第二传感器、第二无线通讯模块、第一电缆接头，双密封门开/关系统包括双密封门提升系统、双密封门开/关控制模块、第三传感器、第三无线通讯模块、第二电缆接头。由上述技术方案可知，本实用新型的维护门上有独立的驱动装置，既可以保持真空室的日常密封，也可以自动打开或关闭，操作方便，智能性好。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 运输车 密封 | ||
【主权项】：
一种智能运输车双密封门，其特征在于：包括与真空室相配合的维护门（1）、与运输车相配合的对接门（2）及双密封门开/关系统（3），所述的维护门（1）包括维护门体（11）及安装于维护门体（11）上的维护门自动关闭与打开系统（12），所述的维护门体（11）上设有维护门控制模块（13）、电源对接模块（14）、第一传感器（15）、第一无线通讯模块（16），所述的维护门自动关闭与打开系统（12）、电源对接模块（14）、第一传感器（15）及第一无线通讯模块（16）分别与维护门控制模块（13）相连；所述的对接门（2）包括对接门体（21）及安装在对接门体（21）上的对接门自动连接与分离系统（22），所述的对接门体（21）上设有对接门控制模块（23）、第二传感器（24）、第二无线通讯模块（25）、第一电缆接头，所述的对接门自动连接与分离系统（22）、第二传感器（24）、第二无线通讯模块（25）及电缆接头分别与对接门控制模块（23）相连，所述的双密封门开/关系统（3）包括安装在运输车车厢内并与对接门（2）连接的双密封门提升系统（31）、固定在车厢内的双密封门开/关控制模块（33）、第三传感器（34）、第三无线通讯模块（35）、第二电缆接头，所述的双密封门提升系统（32）、第三传感器（34）、第三无线通讯模块（35）及第二电缆接头分别与双密封门开/关控制模块（33）相连；所述的维护门控制模块（13）、对接门控制模块（23）及双密封门开/关控制模块（33）分别与运输车控制系统相连。
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